征地拆迁工作绝大部分已完成，预计8月份前路基工程可全部完工

    龙岗新闻网讯 作为龙岗建区以来最长的一条新建公路，连接横岗、坪山、坪地、龙岗等街道的横坪公路从2004年4月开工，却由于种种原因，工程进度一度停滞不前。昨日，记者从龙岗区公路局了解到，这个顽固的“结”即将被打开，工程进度加快，有望2007年年底主线通车。

    多种原因导致工程进展缓慢

    据龙岗区公路局负责人介绍，横坪公路是继南坪一期试行“代建制”的第二个公路工程项目，由于前期准备工作不足，加之中途规划

    调整，该路修建一部分后停止施工。就在此时，龙岗区和深圳市政府先后出台了新的征地拆迁补偿政策，横坪公路尚未签订拆迁协议的部分成为“夹生饭”，土地收归国有以后，一些符合重新安置用地的拆迁户难以安置。

    特别是保安立交段G205国道边的一栋私房成为“啃不动的骨头”，由于业主要价过高，经横岗街道办、代建单位华昱公司以及龙岗区公路局长时间做工作，均未果。据了解，该私宅不拆，保安立交桥将无法施工，更重要的是即便施工也无法与水官高速、红棉路衔接，横坪公路可能因此成为“有身无头”的“断头路”。

    坪山街道的沙坑世居和坪地街道的白石塘村拆迁安置用地至今未落实，是区政府、公路局和两个街道办都深感“头痛”的事情。而坪山街道碧岭段康益饮料厂提出的厂房拆迁补偿价和封路后停产损失与评估价相差较大，拆迁合同迟迟难以签订，阻碍了拆迁进程。据悉，这些问题将直接影响主线按期通车的工作目标。

    多管齐下年底可望通车

    横坪公路建设作为龙岗区公路局2007年工作的重中之重，受到各方面重视。由于影响横坪公路工程进展的最大问题是征地拆迁问题，所以从今年初开始，区发改局、财政局、建筑工务局和公路局协同合作，征地拆迁赔偿进度的赔偿款拨付程序逐步简化，拆迁工作进度大大加快。另外一方面，各沿线街道将拆迁任务分解包干给街道干部职工，多数拆迁问题得到迅速解决。

    2007年初至今，龙岗区公路局领导和工程技术人员反复到中山大道至杨木坑立交段6.8公里路段现场解决问题，督促代建方、施工单位加班加点昼夜施工，拆迁责任单位于5月份完成了全部征地拆迁任务。

    施工人员向记者介绍，此路段路面结构层已经铺设了两层石粉，完成了路面工程的50％，7月可以全面完工。届时，横坪公路此路段将有效疏解坪山街道东纵路交通压力，配合比亚迪公司F6汽车下线。

    横坪公路主线其余28公里征地拆迁工作绝大部分已经完成，路基部分建安投资已经完成70％，预计8月份前，路基工程可全部完工。龙岗区公路局负责人表示，尽管有各种难以想象的困难，但区公路局将竭尽全力，力保已修建3年多的横坪公路年底主线通车。(记者周海涛 易芬 通讯员惠志涛)