龙岗新闻网讯 地铁3号线及国道G205深圳段改建工程主体建设日期的临近，深惠路沿线的拆迁工作也进入攻坚阶段，道路两旁到处可见一堆堆的建筑垃圾。近日，龙城红花岭石场、坪地石碧石场、横岗大地石场三处被确定为拆迁专用受纳场，拆迁产生的大量余泥渣土终于有了归宿。

为了尽快解决余泥渣土的填埋问题，真正体现阳光拆迁、文明拆迁，把拆迁工作对百姓生活的影响减到最小，地铁3号线及国道G205深圳段改建工程建设指挥部拆迁办、龙岗区城市管理局、规划局、国土局及各相关街道负责人多次开会协调。5月22日，龙岗区城管局和地铁3号线工程拆迁办联合发布通知，确定龙城红花岭石场主要接受龙城街道辖区内拆迁的余泥渣土，布吉、南湾、横岗三个街道的余泥渣土运送至横岗大地石场，龙岗、坪地两个街道的余泥渣土运送至坪地石碧石场。

昨日，记者来到位于龙城街道龙西居委会的红花岭石场，看到受纳场的集中填埋处用水泥墙围了起来，石场的入口处有街道人员及保安把守。由于连日的雨天，当天并未看到运输车进场。据了解，红花岭石场经过多年开采，现状为三面陡坡环抱的露天大坑，受纳场面积约为10万平方米，容量约为120万方。受纳场的管理由所属街道负责，出入的车辆必须提供拆迁办开具的运输证和所属街道提供的进场券，以保证受纳场专用于填埋地铁3号线及国道G205深圳段改建工程拆迁后的余泥渣土。

深惠路沿线的不少居民十分关心余泥渣土处理过程中是否会造成污染的问题，龙城街道负责人表示，余泥渣土运输过程中将尽量按照2004年8月修订的《深圳经济特区余泥渣土管理办法》的相关规定，要求运输车辆上盖、封闭、及时对车辆进行清洗、对受纳场进行定期清洁等工作，并尽量在运输时间上避开居民休息时间。

今年3月份，容量约为的80万方的坪地石碧石场和容量约50万方的横岗大地石场开始接受余泥渣土进场，龙城街道的红花岭受纳场也于不久前开放。负责统一协调的区城管局余泥渣土管理所负责人称，地铁3号线及国道G205深圳段改建拆迁预计将产生余泥渣土约38万方，现在确定的三个受纳场的总容量约250万方，完全能满足拆迁工作中的余泥渣土填埋需求。（记者张三江见习记者傅洪涛通讯员黄云庭）