深圳新闻网讯 截至昨日(22日)，距地铁3号线拆迁任务完成的最后期限不到40天，地铁3号线及深惠路改造工程的拆迁签约完成64％。龙岗区常务副区长田夫在昨天的区拆迁指挥部会议上强调，越是拆到最后，难度就越大，虽然任务非常重，时间也非常紧，但在这种情况下，更要坚持目标不变，力度不减，工作不懈。尤其不能忽视安全，要将文明拆迁和阳光拆迁实施到底。

    在昨天的区拆迁指挥部工作会议上，记者了解到，随着被拆除的建筑越来越多，解决建筑垃圾的清运成为当务之急。记者在深惠路沿线看到，许多建筑已被夷为平地，另一些建筑虽仍然矗立着，但门窗等附属设施均已拆卸完毕，只要挖掘机进场即可实施拆除。地铁3号线要拆除的面积为72.81万平方米，按照建筑面积与拆迁土方量的换算，拆除的建筑垃圾将达到24.27万立方米。由于土方量太大，目前拆迁下来的建筑垃圾外运进度较为缓慢。而根据地铁3号线整体进度要求，前期交通疏解工程已经全面展开，如果这些建筑垃圾不能及时清运，必然影响到交通疏解工程的施工，从而使主体工程进度受到制约。

    为此，龙岗区政府确定了3个余泥渣土受纳场，并由区城管局统一监管、协调和调度使用。根据沿6个街道的拆迁土方量及运输距离，分别将建筑垃圾运到横岗大地石场、龙城红花岭石场和坪地石碧石场。并规定上述3个受纳场只作为地铁3号线拆迁及及大运中心拆迁的余泥渣土专用受纳场，不得受纳其他来源的余泥渣土。

    与此同时，拆迁指挥部还重点研究解决了几块施工用地的问题。由于地铁3号线建设单位已经入场，根据不同标段，需要相应面积的场地作为临时建设用地，但目前有几块施工场地有的仍为菜农占用，有的曾作为建材市场迄今仍未清场，有的是公共绿地。拆迁指挥部根据地铁建设单位提出的请求及作出的保证，决定这几块施工用地以最快速度清理完毕，提供给地铁建设单位使用，并要求他们在工程完成后，撤出并清理好场地。

    另一个为拆迁居民所关心的安置建设用地问题，也已有了突破性进展。记者从会上了解到，目前布吉丹竹头、龙岗宝荷路南、龙岗新生片区、坪地高桥片区的拆迁居民安置用地均已完成土地清理，其中高桥安置片区的安置用地已完成三通一平建设，而新生安置小区的建筑设计方案及建筑模型已经做出，安置对象可直观选房。 （记者黄汗青周国和）