深圳新闻网讯 深惠路改扩建工程初步设计已通过专家评审，计划于本月底完成施工图设计，三号线西延段科研和总体设计同步，公路和地铁两项工程进行捆绑实施。

    日前，记者获悉，地铁3号线工程已完成投资10.5 2亿元，深惠路改造与地铁3号线工程累计签订工程合同54项，金额38.8 2亿元。

    三号线和深惠路工程进展顺利

    据介绍，深惠路改造和地铁三号线工程主体施工上，特区内三个标段的施工单位均已进场进行临时建筑搭建、场地接收等施工准备工作，而特区外4个标段正在合同谈判阶段，预计下个月施工单位也可进场。

    目前，两项工程已签订拆迁协议619栋，建筑面积近40万平方米，占总量56%，已拆除房屋238栋，建筑面积近17万平方米，占总量的23 %.相关人士称，为节省投资，提高工程综合效益，在实际运作中，地铁三号线和深惠路改扩建工程捆绑实施、同步建设。深惠路改扩建工程计划于本月底完成施工图设计，此外，按照市政府的计划，3号线西延段必须在2011年6月30日建成。目前，西延段科研和总体设计已同步开展，设计单位正在进行设计前期基础资料的收集和调研工作。

    龙岗区委副书记、代区长张备在4月29日调研时表示，龙岗区地铁3号线建设和深惠路改扩建工程建设班子精干高效，聚集了一批国内业界的人才，他们作风扎实，目前各项工作进展顺利，发展态势良好。

    向国际抛绣球寻找建设能者

    两大工程通过国际招标选定工程建设和管理者，择能者而任之。业内人士表示，这是龙岗的一个创新举动，也是工程进展较为顺利的原因。

    通过国际招标选定地铁3号线工程项目顾问公司，负责项目管理、设计管理和设计监理工作；通过国内招标，确定工程勘察设计总承包单位和施工管理咨询单位。地铁3号线建设管理采取“小业主、大社会、充分利用社会资源”的新模式进行。目前，除了龙岗，该模式也受到成都、沈阳等城市地铁建设的青睐。

    今年，地铁3号线计划完成投资22.0 6亿元，完成土建及设备招标、施工图设计、前期工程等实施准备工作，深惠路改扩建工程完成招标并全面动工。地铁的地下标段车站围护结构完成95%，高架标段完成桩基础50%，西延段完成工可研和总体设计，试验段开始施工。

    “政府主导”的拆迁安置新模式也在得到实施。在充分调研的基础上，龙岗争取市政府出台《地铁3号线和深惠路改扩建工程拆迁安置补偿办法》及相关配套政策，在补偿方式、补偿标准、补偿价格方面实现新突破，以确保拆迁工作的顺利推进。(见习记者刘婷婷 记者甘雪明 )