龙岗新闻网讯 为期三天的深圳市轨道交通二期工程3号线工程可行性研究成果评审会昨天（2005年9月4日）下午结束，备受关注的地铁3号线工程可行性研究报告顺利通过国家专家组评审。据悉，全长32.983公里、工程总投资达108.97亿元的地铁3号线工程，将于今年年底动工建设，预计2009年建成通车。连接特区内罗湖区与特区外龙岗区的地铁3号线，在特区内的8.533公里将以地下方式通行，特区外除过渡段外的21.727公里将穿行在高架桥之上，成为广东首条主要在“地上”跑的地铁线路。

    出布吉关首设“高架车站”

    据介绍，地铁3号线起点为罗湖区红岭中路站，终点为龙岗区龙兴街站，沿城市东部发展轴连接特区中心组团、中部服务组团、东部物流组团及龙岗中心组团，沟通布吉、横岗、龙岗三个卫星新城。根据规划，地铁3号线采用地下线的方式通过罗湖中心区，出布吉关后以高架形式沿205国道（深惠路）布设。

    地铁3号线将设车站21座。特区内设地下站6座、高架站1座，其中东门老街站与地铁1号线换乘；布吉段设高架站4座，其中布吉客运站与广深铁路换乘；横岗段设高架站4座，塘坑设为半地下站，并与地铁5号线换乘；龙岗段设高架站5座，其终点龙兴站预留与东北方向城际线换乘的条件。据悉，地铁3号线建设将与深惠路改造同步进行。