深圳新闻网讯 目前整个深圳港西部港区还没有一个集货柜车停放、维修和后勤服务于一体的服务园区，已成为制约西部港区发展的瓶颈。在市四届五次会议上，部分人大代表提出，在毗邻西部港区的前海片区尽快规划建设货运车停放、维修和后勤服务园区，以解决货运公司面临的困难。

    据了解，目前在深圳港西部港区从事港口货运的大型货柜车达１万辆以上，货运司机２万多人，港口物流相关从业人员及家属超过５万人。由于众多的货运车辆和庞大的从业人员没有一个相对固定的栖身之所，产生了一系列问题。

    目前，整个深圳港西部港区没有一家有正规营业执照的停车场，现有的停车场均为私人租地临时开设，存在设备简陋、管理混乱的问题。同时，这些停车场离居民区较近，位于前海路与兴海大道交汇处的停车场距观峰阁小区连５０米都不到，这些停车场产生的灰尘、发动机轰鸣声、鸣笛的喇叭声让周边小区昼夜不宁，严重影响了居民的正常生活。同时，由于货运公司基本上没有办公用房，只能租用住宅办公及居住，给住宅小区带来了进一步的影响。

    为此，人大代表建议，集货柜车停放、维修和后勤服务为一体的服务园区应纳入西部港区和前海湾物流园区的总体规划，并加快实施。其主要功能是为货运车运输企业办公、停车、加油、维修、检测、整车及配件供应、员工住宿、生活、政府监管提供配套商业服务。政府应为其尽快提供规划用地，建设永久性停车场、写字楼、宿舍、食堂和商业等服务设施。

    此外，人大代表还强调交通管理部门要加大力度，采取有效措施，对月亮湾片区和前海片区车辆乱停放、噪音昼夜扰民的现象和交通秩序混乱等问题进行综合治理。（记者 郑 恺）