华侨墓园９５％以上的墓主是港澳同胞和海外华侨。
深圳新闻网讯 昨天（3月31日），天气阴沉，并不如周六（２９日）阳光灿烂，但我市各墓园却迎来了清明节前的第一个扫墓人流高峰，从初步的统计来看，全市各墓园共接待扫墓群众逾５万人次，个别墓园仅高峰时段就接待群众逾１万人次，这种人流、车流高度集中的状况必然带来拥堵现象，给墓园及相关部门的协调工作带来极大压力。民政部门紧急呼吁：市民尽量在清明放假前进行扫墓，同时尽量错开高峰时段，即９时３０分至１３时３０分。
1 盐田区大鹏湾（华侨墓园）
昨１５０００人次入园祭扫
昨天上午９时，华侨墓园内车流不断，由于此墓园９５％以上的墓主都是港澳同胞和海外华侨，所以扫墓群众大多都以家庭为单位，其中许多又是联络亲友、甚至与内地的亲友在墓园会合后进行扫墓，所以成群结队的扫墓人群比较多。据了解，清明期间，每年约有１０万来自香港的扫墓大军。仅昨天一天就有１．５万人次造访墓园。
记者在墓园内转了一圈发现，墓园的人流、车流秩序井然有序，“我们现有１５００多个停车位，还有一个大型停车场正在扩建，而且这些停车场都分散在墓园不同的地方，墓园内全部是循环车道，我们特别开辟了一条车辆紧急通道，不会出现车流、人流都涌向一个地方的现象。”墓园负责人介绍说。
但记者在采访中发现，真正实现这种秩序井然的根本原因是墓园把扫墓的人群进行了分期分批的安排：从新年后，墓园便开始了清明节祭祀工作的安排，先把墓园不同区域的墓主进行分批，然后按照时间段划分，以信函、电话、网络等各种方式联系他们，询问墓主扫墓的时间安排，说明错峰祭祀的好处，让他们在自己的时间表与墓园安排的时间表之间形成一个最佳契合点，然后把最终确定的时间列入接待安排计划表。“按照这种安排，我们把人流高峰分成三个批次，清明前完成三分之一，清明节完成三分之一，清明后至４月底完成最后的三分之一，这样，扫墓的人能有一个宽松的环境，我们的工作也容易安排。”所以，容纳５万多个墓位的墓园内虽然只有１２０多个公安干警、武警和保安，但园内秩序井然有序，也没有出现拥堵现象。
禁止燃放鞭炮是全市墓园的一条明文规定，但是华侨墓园有一定的特殊性，这就要求对祭扫人做好劝解和监督工作。据了解，因为港人扫墓有生火的习惯，历年的清明，香港的各个山头都难免发生山火，政府总要出动消防队四处扑救。如何既尊重港人“生火”这一习俗又不引发火灾，倡导文明祭祀，这其中确实需要管理者的智慧、技巧和耐心疏导。
2 龙岗沙湾片区（深圳市殡仪馆、吉田墓园）
高峰时段馆内严重拥堵
去年清明节期间，深圳市殡仪馆、吉田墓园接待扫墓人流最高峰时接近１７０００人次，而昨天就接待了近１３０００人次，３４００多辆车，出现了今年清明节期间第一个扫墓高峰，“造成车流拥堵的最主要原因是扫墓群众过于集中，早晨８点多，一开馆就开始进人，人流不断增多，高峰时段一直持续到中午１２点。早期来的群众不可能那么快离开，所以馆内、墓园里最高峰时有近万人，这远远超出了我们的接待空间和接待能力，所以各个方面尤其是交通状况特别紧张。”昨天下午４时３０分，当殡仪馆的相关负责人向记者介绍当时的情况时，整个人还没有从上午紧张的氛围中脱离出来，“希望媒体帮我们呼吁，扫墓的群众尽量不要集中在上午高峰时段来，下午１点钟以后，馆内和墓园里基本没有扫墓的群众，大家也能有一个比较安静、宽松的扫墓环境。”
据了解，由于市殡仪馆和吉田墓园入口处就是深惠路，为了保证深惠路的畅通，既不能占用道路停车，也不能把车流挡在外面，造成深惠路的拥堵，所以所有来扫墓的车辆都要保证先入园，然后再安排车位，但这里全部的车位只有２０００个，所以车流超出容纳能力时，园内交通特别紧张，根本没有停车位。
3 南山（西丽报恩福地墓园、聚仙居墓园）
紧急启用100多个临时停车位
拥有近２万墓位的墓园只有１５０个停车位，昨天，南山西丽报恩福地墓园片区的墓园也迎来了清明节前的第一个扫墓群众高峰，全天共接待扫墓群众近１万人次，１２００多辆车，由于事先已安排好墓园外的部分路段在高峰时划出临时停车位，所以现场情况还算顺畅。
“这边虽然人流很大，但车流还可以，最高峰时每小时有２５０多辆车，紧急启用了园外路边的１００多个停车位也就够了，高峰时段主要集中在上午９点至１１点。”昨天下午，南山区民政局的相关负责人向记者介绍，虽然遭遇了清明节前第一个高峰，但这个人流数字仅是以前每年来墓园扫墓群众总数的十分之一而已，所以这位负责人也希望通过媒体呼吁，扫墓的群众能尽量在４月４日前来祭扫，“都集中在高峰时段来，不仅停车难，而且祭扫的环境也不像非高峰时段那样宽松，另外，来扫墓的群众可以尽量乘坐扫墓专线来，非常方便。”同时，这位负责人特别强调，今年扫墓群众的祭祀方式发生了较为明显的改变，“来扫墓的人绝大部分都抱着鲜花来，鲜花祭祀的人比往年都要多，这是一种比较可喜的现象。” （记者 王雅 方勤／文 冯明／图）
