深圳新闻网讯 11月26日一早，龙岗交警大队特勤中队副中队长宋志刚像往常那样和同事一起来到了深惠公路。看着这条因地铁3号线施工而变得坑坑洼洼、漫天灰尘的大道，宋志刚他们什么也没说，径直扑向位于各个路口的各自的岗位上。

    “地铁3号线的建设和随后开始的深惠路改造工程，给交通管理带来了相当大的困难。不过，我就跟我们民警说了一句话：长痛不如短痛，我们咬牙坚持几年，就会换来一条崭新的深惠路。”昨天中午，刚刚从一线赶回来的龙岗交警大队副大队长黄永喜尽管难掩倦容，但语气里却充满了希望。

    现象

    36公里路段事故最集中

    深惠公路，是始于山海关、终到广州的205国道的深圳段。就是这36公里的路段，让这条南北纵向、全线长达3160公里的国道尴尬不已——拥堵、违章、肇事、死亡……风起尘扬，喧嚣扰攘，一次次地让早已不堪重负的深惠路凸现在公众视野。

    这段建成于1992年的国道，贯穿布吉、横岗、龙岗，由于兼具城市道路和过境公路的双重功能，因此一直处于超负荷运作状态。由于严重超负荷、交通规划不合理、交通管理设施落后等原因，深惠公路交通秩序十分混乱。不久前，深圳市交警局公布的1~7月交通事故统计数据显示，深惠公路是我市道路交通死亡事故最集中的路段。