龙岗讯 湛蓝湛蓝的天空，好似一张无边无际的素面画布，变幻莫测的朵朵白云，或流动，或停驻，有意无意地为蓝天添了彩；画布的下端，库容2751万立方米的水库宛如一块巨大的翡翠，镶嵌在山林之间。

昨天（9月20日）下午，在龙岗区最大的中型水库清林径水库，外来工陈明用数码相机拍下了这幅美景，回放的时候惊呼：“这不就是一张明信片么！”

在龙岗区，越来越多的市民有了和陈明一样的感受——龙岗的天空越来越蓝，空气越来越清新。在龙岗区环保局记者了解到的一组数字对此作出了进一步的证明：根据《龙岗区十一五环保规划》，到2010年，龙岗区空气质量达二级标准的天数将大于300天，空气质量优良率达90％以上。

回望综合治理大气环境

根据龙岗区环境质量公报，“十五”期间的2001和2002年龙岗区主要污染物为总悬浮颗粒物，2003年和2004年主要污染物为二氧化氮和可吸入颗粒物。回望过去，龙岗区对大气环境进行了卓有成效的综合治理。

龙岗区产业构成中重型工业和大气污染型工业较少，主要是工厂的燃油锅炉以及备用发电机产生的高温烟气，分布比较分散。“十五”期间龙岗区根据产业构成，改用低硫燃油，推广使用节能降污燃油添加剂。调整能源结构，并逐步改造成以天然气为燃料，加强对排放企业的监督和管理。

“十五”期间实施了《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》，初步建立了机动车排气污染防治长效监管机制；强化路检和黑烟车整治；对新车注册登记和外地车转籍入深执行《深圳市环保车型目录》；实行机动车环保分类标志制度；区内部分加油站安装了柴油过滤装置，向公交车辆特供低硫清洁柴油；强制添加使用车用燃油清洁剂；逐步减少柴油车数量；严格实行机动车尾气排放的登记发证制度。

2003年龙岗区完成了区中心城各餐饮店油烟整治工作，落实油烟净化处理设施，不断加大检查力度，对群众投诉强烈、油烟超标排放的酒楼坚决予以关闭；联合工商、卫生等部门加强对各个餐饮点的综合管理，并加强餐饮业项目审批管理，在新批项目时落实油烟治理工程；对餐饮点排放的油烟执行《饮食业油烟排放标准》，对于超标排放的排污单位，限期整改。

现状去年空气质量全市六区最高

长期以来对大气环境的综合治理使得龙岗区的大气环境获得了显著改善。根据龙岗区2007年6月发布的《2006年龙岗区环境状况公报》，2006年龙岗区空气环境质量符合国家二级标准，全年优良天数为350天，对比全市其他五区的相关数字，龙岗区空气环境在全市六区中质量最高。

记者了解到，目前，龙岗区大气污染主要污染源为机动车辆。龙岗区内公路四通八达，高等公路已形成网络，区内有一级公路7条，机荷（深圳机场－横岗荷坳）、深汕（深圳－汕头）、惠盐（惠州－盐田港）、盐坝（盐田港－葵涌坝光）4条高速公路跨区而过，交通性快速干道与生活性干线超过10条，车流量均比较大，交通干线机动车辆尾气致使空气中氮氧化物含量增加。二氧化氮已成为龙岗区大气污染的主要污染物之一，随着经济的发展，机动车辆的增多，氮氧化物污染日益严重。

此外，龙岗区的大气污染源还包括工业污染源，以及建筑施工、清扫街道等所产生粉尘，餐饮业的煤等燃料燃烧以及炒菜油烟等是大气可吸入颗粒主要污染源。

目标二类环境空气质量功能区

根据深圳市《关于颁布深圳市环境空气质量功能区划的通知》，龙岗区全部为二类环境空气质量功能区，执行国家《环境空气质量标准》（GB3095－1996）中的二级标准。

二氧化硫排放量的预测采用弹性系数法。《珠江三角洲环境保护规划》经过计算，得出珠江三角洲二氧化硫排放量相对于GDP的弹性系数为0.45。据此预测，到2010年龙岗区GDP将增长2.06倍，到2020年增长6.23倍。预测2010年二氧化硫的排放量约为859.75吨，2020年的排放量约为1696.97吨，这给未来龙岗二氧化硫源头减排和污染防治工作提出了挑战。

针对辖区内大气污染的主要威胁，龙岗区在《龙岗区十一五环保规划》提出，要调整优化能源结构，提高城市清洁能源比例。以可吸入颗粒物、机动车尾气和二氧化硫为大气污染防治重点，保证大气环境质量保持国家空气质量二级标准，创造良好的大气环境。

根据规划，到2010年，龙岗区空气质量达二级标准的天数将大于355天，空气质量优良率达90％以上，城市机动车尾气排放达标率达90％，废气中二氧化硫、NOX和颗粒物排放量控制在2005年水平上；到2020年，空气质量达二级标准的天数大于355天，空气质量优良率达90％以上，城市机动车尾气排放达标率达95％，废气中二氧化硫、NOX和颗粒物排放量在2010年基础上进一步削减。