龙岗讯 “坐在车上，感觉非常舒服，闻不到一点汽油味儿！”家住龙岗嶂背工业区附近的刘女士，昨天（9月19日）好奇地坐上了“喝”柴油发电的电动公交车。日前，全省首条混合动力电动客车商业化示范营运线路在龙岗区正式启动，此次示范路线首批投放7台车辆，从龙岗区嶂背工业区到碧岭工业区，单程36.4公里，沿途停靠23个站点，服务近10万人口，票价与其他公交线一样。

“随着混合动力汽车的逐步推广，汽车尾气排放量会逐步减少，深圳的天空会越来越蓝。”出席仪式的有关专家表示，目前全国同类的营运线路共有6条，此次在深圳龙岗区启动的示范线路，在广东省尚属首条混合动力电动客车商业化营运线路。

华程公交公司的赖均平是最先尝试开混合动力电动汽车的司机，一大早，他把新车从车库开到龙岗中心城广场：“感觉还不错！开起来比较舒服，平稳；但是否习惯还需进一步磨合。”据了解，该示范线路使用的混合动力电动客车，是由深圳市五洲龙汽车有限公司自主研发、自主制造的，此次该公司共交付25台混合动力电动客车，首批7台。

记者在现场看到，这种混合动力电动客车的外表，和普通公交车几乎没什么大的区别，其奥妙在于它的“内脏”：该型车采用柴油—电力并联式混合动力系统，以及自主研发的组合式控制系统。它靠一个小的发动机配合柴油电机共同使用，汽车爬坡、起步由电机输入功率，消耗柴油；而在减速、刹车、下坡、滑行时电机只具有发电的功能，不耗费柴油，因此达到节约能源的作用。公司有关负责人表示，此混合动力客车与原型纯柴油公交车同一里程的节油比达到15％以上，尾气排放已全面达到欧Ш标准。（甘霖 蓝必华 李琼芳）