龙岗讯 古希腊数学家阿基米德曾说,“只要给我一个支点,我就能撬起整个地球。”龙岗的发展,在未来几年,支点正是大运会。
数字上的成绩单,可以看见龙岗承办大运的能力和憧憬。2006年,龙岗GDP首破1000亿元大关,相比建区之初,地区生产总值增长25.3倍,人均收入增长3.4倍,人均可支配收入近2万元,每百户家庭拥有汽车20.4辆,普通居民生活已达到富裕的标准。
建区14年,龙岗提出后现代的理念,朝着大运会进发,从各方面奋起直追。自然环境、基础设施、生活质量、人文景观……龙岗仿佛一个处在孕育期的母亲,为“孩子”大运会的降临做各方面的准备。
驱车沿着深惠路前行,不堪负重的车道行车缓慢,路上拥挤着与公交和的士争抢生意的非法营运车。深惠路也成为界线,往北是高规划建设起点的中心城,往南则是脏乱差的城中村。虽然现代化进程已经开展了3年,但生活在龙岗,公共基础设施、公园、文娱场所还存在诸多不足。
在这种意义上,或许更深刻的内容是,资源消耗量大、污染问题突出、基础设施滞后、人文有待提高、区域发展不均衡。比特区起点高,龙岗的跨越式发展,需要克服许多无可避免的障碍。
龙岗的经济社会发展进入关键的发展阶段,深惠路开始了历史以来最大范围的拆迁,龙岗周边的断头路日渐被打通,娱乐设施项目从立项到上马建设,龙岗人在心理上开始了农民到居民的变迁历程。
后现代,有学者形容为产业发展高端化、城市发展品质高端化、人文素质国际化。大运前这4年中,政府将对龙岗进行500亿元的投入,预计带动社会资金达到1000亿元,这个数据,对比深圳27年城市基础设施的1万亿元资金,1000亿将给龙岗带来惊喜的变化。
城中村改造会不会引起中小企业转移?相比本地户籍人口,更多外来人口的文化底蕴改造该怎样纳入现代化进程?
未来的龙岗,或许没有福田那么多高楼大厦,也可能没有特别豪华的购物中心、广场、酒店。1000亿带来的,或许更多地体现在宜居上,还有就是人的心理变迁。
破冰措施
市政设施:2007到2010年,推进横坪、沙荷等主干道路建设,完成50条影响投资环境的断头路建设,每年完成25%。
33项措施作为地铁三号线建设和深惠路改造的交通疏导工作上马。今年内,新开公交线路11条,新设30个公交站场,使交通拥堵的状况有所缓解。
环卫:今年开始,龙岗区将规划建设126座垃圾转运站,并逐步取消沿街设置的开放式垃圾容器。按照不同的道路,分别按照间距50米、80米、100米设置垃圾箱。中心城2008年底前完成,其它区域2010年底完成。
绿化:对城市道路、公路两侧“三不管”地段、黄土裸露带进行整治。2007年启动重点路段绿地绿化改造,2010年完成。
作为大运会的主会场,大运背景山的规划建设,地铁三号线和机荷、水官、南坪、清平、盐坝等高速公路沿线景观林的规划设计,东部大鹏湾半岛的林业规划建设等项目,都提上了龙岗林业建设的议程。据了解,龙岗今年风景林造林任务达6400多亩,占全市造林面积的60.8%。
酒店行业:日前,龙岗规划分局、滨海规划分局、龙岗区旅游局联合编制《龙岗区星级酒店布局研究(2006-2020)》。未来,龙岗将新规划18家星级酒店,其中五星级2家,四星级11家,三星级5家。东部滨海地区将崛起4家高星级酒店。届时龙岗区星级酒店将达到38家。
为了鼓励高星级酒店发展,龙岗出台了专门的奖励扶持政策,符合条件的五星级酒店可获得2000万元奖励,白金五星级可获得5000万元。