龙岗讯 古希腊数学家阿基米德曾说，“只要给我一个支点，我就能撬起整个地球。”龙岗的发展，在未来几年，支点正是大运会。

    数字上的成绩单，可以看见龙岗承办大运的能力和憧憬。2006年，龙岗ＧＤＰ首破1000亿元大关，相比建区之初，地区生产总值增长25.3倍，人均收入增长3.4倍，人均可支配收入近2万元，每百户家庭拥有汽车20.4辆，普通居民生活已达到富裕的标准。

    建区14年，龙岗提出后现代的理念，朝着大运会进发，从各方面奋起直追。自然环境、基础设施、生活质量、人文景观……龙岗仿佛一个处在孕育期的母亲，为“孩子”大运会的降临做各方面的准备。

    驱车沿着深惠路前行，不堪负重的车道行车缓慢，路上拥挤着与公交和的士争抢生意的非法营运车。深惠路也成为界线，往北是高规划建设起点的中心城，往南则是脏乱差的城中村。虽然现代化进程已经开展了3年，但生活在龙岗，公共基础设施、公园、文娱场所还存在诸多不足。

    在这种意义上，或许更深刻的内容是，资源消耗量大、污染问题突出、基础设施滞后、人文有待提高、区域发展不均衡。比特区起点高，龙岗的跨越式发展，需要克服许多无可避免的障碍。

    龙岗的经济社会发展进入关键的发展阶段，深惠路开始了历史以来最大范围的拆迁，龙岗周边的断头路日渐被打通，娱乐设施项目从立项到上马建设，龙岗人在心理上开始了农民到居民的变迁历程。

    后现代，有学者形容为产业发展高端化、城市发展品质高端化、人文素质国际化。大运前这4年中，政府将对龙岗进行500亿元的投入，预计带动社会资金达到1000亿元，这个数据，对比深圳27年城市基础设施的1万亿元资金，1000亿将给龙岗带来惊喜的变化。

    城中村改造会不会引起中小企业转移？相比本地户籍人口，更多外来人口的文化底蕴改造该怎样纳入现代化进程？

    未来的龙岗，或许没有福田那么多高楼大厦，也可能没有特别豪华的购物中心、广场、酒店。1000亿带来的，或许更多地体现在宜居上，还有就是人的心理变迁。

    破冰措施　　

    市政设施：2007到2010年，推进横坪、沙荷等主干道路建设，完成50条影响投资环境的断头路建设，每年完成25％。

    33项措施作为地铁三号线建设和深惠路改造的交通疏导工作上马。今年内，新开公交线路11条，新设30个公交站场，使交通拥堵的状况有所缓解。

    环卫：今年开始，龙岗区将规划建设126座垃圾转运站，并逐步取消沿街设置的开放式垃圾容器。按照不同的道路，分别按照间距50米、80米、100米设置垃圾箱。中心城2008年底前完成，其它区域2010年底完成。

    绿化：对城市道路、公路两侧“三不管”地段、黄土裸露带进行整治。2007年启动重点路段绿地绿化改造，2010年完成。

    作为大运会的主会场，大运背景山的规划建设，地铁三号线和机荷、水官、南坪、清平、盐坝等高速公路沿线景观林的规划设计，东部大鹏湾半岛的林业规划建设等项目，都提上了龙岗林业建设的议程。据了解，龙岗今年风景林造林任务达6400多亩，占全市造林面积的60.8％。

    酒店行业：日前，龙岗规划分局、滨海规划分局、龙岗区旅游局联合编制《龙岗区星级酒店布局研究（2006－2020）》。未来，龙岗将新规划18家星级酒店，其中五星级2家，四星级11家，三星级5家。东部滨海地区将崛起4家高星级酒店。届时龙岗区星级酒店将达到38家。

    为了鼓励高星级酒店发展，龙岗出台了专门的奖励扶持政策，符合条件的五星级酒店可获得2000万元奖励，白金五星级可获得5000万元。