广深港高速铁路的西九龙总站，位于凯旋门（图左建筑）毗邻的土地。（图片来源：明报）

深圳新闻网讯 据香港明报报道，广深港高速铁路香港段上星期在香港行政会议拍板动工，港铁29日火速向环保署提交工程项目简介，全长26公里的铁路走线实时曝光。

全条铁路都设于地底，大部分均以钻挖方式建筑，唯独旺角至西九龙的两公里路段，毗邻西九龙凯旋门、漾日居、柏景湾等豪宅，将采用路面开挖方式兴建的隧道，估计在长达6年的施工阶段，这一大批豪宅或要遭受空气及噪音的影响。

此外，部分路线途经生态敏感地点米埔及多个郊野公园，由于港铁在这些地段采取钻挖技术，令人关注这些郊野地段会否出现沉降问题。

西九龙连接皇岗 不设中途站

港铁指出，广深港高速铁路由西九龙出发，途经深水埗、石硖尾、石岗、牛潭尾及米埔，然后在落马洲车站以西的皇岗连接内地段，沿途不设中途站。

全线唯一的紧急救援站将设于石岗以东的地底，该处也设有地下车厂，以支持停放列车，以及广深港高速铁路香港段设施的基本及紧急检修。