龙岗讯　深圳市“公交服务咨询周”活动昨日启动。深圳市交通局及３家公交特许经营企业分别走进福田交通综合枢纽中心、火车站等１２个公共场所“摆摊设点”，就全市公交难点热点问题接受市民咨询，听取意见。活动首次公布了新的“快速公交—干线公交—支线公交”三层次公交网络规划。该规划方案将在结合市民及各交通相关单位的修改意见后，确定最终线路开设计划，并在年内予以实施。

公交网线将分为三层次

近年来，深圳市公交事业取得了长足发展，客运量由２０００年的８．５亿人次增长至２００７年的１９亿人次，特区内基本实现５００米公交全覆盖，特区外５００米公交覆盖率也达到了６５．７％。但与此同时，深圳市九成以上公交线路均采用了“站站停”这种服务模式，城市公交运行效率没有实现最优化，难以满足市民多样化、快节奏的出行要求。

为改善这一状况，深圳市交通部门启动了新的公交网络规划研究，其思路是将公交线路划分为三个层级：快线公交、干线公交和支线公交。

即以公交需求为基础，围绕公交服务区（城市组团）和客流集散点确定公交枢纽，并以枢纽为核心，布设具有“点式运输”特征的快线；依托枢纽和客流走廊，布设覆盖走廊的“大站快车”干线；以公交服务区为基础，以保证服务区内公交总体服务水平为目标，构造短距离、广覆盖的支线网络；最终形成“快慢结合”、“功能清晰”、服务类型多样、线网一体化衔接的城市公共交通网络。

运行不同层次线路的公交车辆，其车身也将涂装成不同颜色，以便市民区分辨别。