深圳新闻网讯　“应建立一个公交车辆秩序和安全整顿联席会议制度，同时加快出台公交监管法律法规，争取下半年出台相应管理办法。”昨日，副市长张思平在市交警局听取公交车整治情况时建议多部门定期沟通协调，杜绝重大公交交通事故。

据了解，我市公交事故上半年同比已下降3成，未来我市关外公交网络还将达中心区路网水平。

诸多问题在解决关键期

张思平指出，目前我市特区外的公交重组正在重要的过渡期间，将取消线路承包，率先实现特区内外公交线路一体化，以后特区外的路网也将和特区内中心区同等水平；此外，以往特区外的道路由区政府、工业区企业等多头管理的状况已改为交警局统一管理，将解决交通设施不完善不到位的问题；同时，深圳地铁在这两年又是大规模的施工期，对公交场站，公交线路调整都会产生影响。

争取下半年出台相应办法

张思平表示，在这个特殊时期，各部门要加强沟通协调，建立信息通报和沟通机制，定期召开联席会议，由交警局、交通局以及客运单位共同建立一个信息共享平台，建立信息通报机制，形成齐抓共管的态势。张思平指出，特区外公交整合需加快，同时，加快出台公交监管法律法规，争取下半年出台相应管理办法。

深圳市交警局局长刘凤俊建议，应通过相应的法规，将有问题驾驶员和问题车辆纳入黑名单系统，并且能够通过这个系统提高这些人员参加社会活动的门槛，比如严重违反交通的个人将不得再被任何巴士营运企业所录用等。

公交事故同比降3成

2008年上半年深圳发生公交大巴交通事故61起，死亡17人，同比下降32%。刘凤俊指出，近期深圳公交车交通违法突出表现在不按交通信号灯通行（闯红灯）、不按规定停放车辆、违反禁止警告标志标线、在道路上随意上下客不按规定站点停靠、逆向行驶等。（记者 康岩慧 实习生 何捷 宋立波）