生态工程与景观工程

深盐二通道几乎全部是在梧桐山脉中穿越，下面是开阔的盐田中心区与盐田港区，尽收高山与大海的美景，可谓风景如画。同时，由于工程极大地照顾到了与周边环境的和谐统一，成为一条不折不扣的生态工程与景观工程。

建设之初，项目代建单位天健集团就制作了《深圳市东部沿海高速公路（莲塘至盐田段）环境影响专题报告书》，委托市环境工程咨询服务中心在施工期间对该项目进行工程环境监理。为减少对山体、植被等自然景观的破坏，天健集团在线路设计上实行总体布控，采用合理利用地形、依山就势布线、增强路基防护工程、绕避环境敏感点等方法，突出通视、导向、协调、绿化等环境要素。

深圳地区地表岩性较差，水土容易流失，天健集团对取土、弃土进行统筹规划，及时恢复植被，最大限度地保护区域内原有林木，并辅以人工栽培，塑造森林式的绿化带，增添观赏性，使整体工程与周围自然景观融为一体，获得了“东部生态走廊”的美誉。在废气、噪音与震动污染方面，利用交通规划、路网改善、流量分配等方法加以控制，对特殊敏感区域，通过移动线位、调整纵坡、增大半径、加强绿化，把交通影响降到最低程度。

林场隧道是最长的隧道，其照明灯使用了效果好、寿命长、照度更大的钠灯，灯光既明亮又柔和，同时，施工单位在隧道的两个出入口逐步加大照明灯的密度，从隧道中部的１５米至２０米一个灯增加到最密集处２米一个，使得隧道口光线非常明亮，几乎与洞外光照强度相当，让人眼在光线逐渐增强中平稳适应。林场隧道还在车道两侧安装了可发光的轮廓标，让司机在驾驶过程中更清晰地辨识前方路线变化。

首个公开招标代建制项目

深盐二通道工程项目是深圳首次通过公开招标方式确定的代建管理项目，也是全国首个公开招标的基础工程“代建制”项目。这是市政府对国务院关于政府投资体制改革的积极实践，也是市政府营造公平、公开、公正的市场环境和政务改革的重要举措。

２００５年１月，市政府经过公开招投标和专家组评审，确定深圳天健集团为深盐二通道工程项目的代建单位。２００５年４月，市交通局代表市政府与天健集团正式签署了工程委托管理合同。合同约定，天健集团作为该项目建设期间的法人，全权负责工程建设的组织和管理工作。（记者 潘未末 通讯员 许觉辉）