洗车场循环水设备成摆设? 全市推广循环水设备一年多,记者调查发现部分设备闲置未用 陈绮宁

在香蜜湖一家洗车场,循环水设备已落满灰尘。

在莲花北片区的一家停车场,工人正在用循环水洗车。

技术成熟的循环水设备处理后的水清澈透明。
[核心提示]
深圳新闻网讯 2006年12月,我市开展了整治洗车场专项行动,要求全市所有的洗车场都必须安装循环水设备,用回收的洗车污水经处理后再用于洗车。然而,这场影响深远的“节水风暴”并不如当初预想的那样顺利,记者近日调查发现,如今在一些洗车场,当初安装的循环水设备使用率并不高,有的甚至成了摆设。一些设备确实存在技术改进上的问题,而价格政策上的支持也成为这场“节水风暴”正在落到实处的关键。
[背景]
一份调查报告
引发“节水风暴”
2006年10月,宝安区的三名中学生历经5个月调查,写出了一份有关深圳洗车场用水情况的调查报道,他们在报告中得出结论:若按深圳每人每月用水量3.5立方米计算,深圳每年洗车用水可供60万人用一年。为此,他们写信给市长,呼吁改变洗车棚严重浪费水的现状。
这封信很快得到市政府的重视,全市很快展开了清理整顿洗车场浪费用水专项行动,要求所有的洗车场必须配备循环用水装置,并专门对此出台了相关的管理办法。经过有关部门不遗余力的推广,到2007年上半年,全市95%的洗车场都采用了循环用水设施。
深圳是全国最缺水的城市之一,同时又是汽车拥有量全国最高的城市之一,也是“洗车水”消耗量最大的城市之一。据有关部门的统计,洗车场安装循环水设备后,预计每年可以节约用水2000万吨。
[调查]
现状: 循环水设备被闲置
在循环水设备推广了一年多后,真实的情况又是怎样呢?
近日,记者来到香梅路旁的一家洗车场,入口处很显眼地摆着一套循环水设备,同样很明显的是,上面已经落满灰尘,有的地方生了锈,储水池里放着几个空桶,没有一点水迹,已经成了储物槽。看到记者,一名工人走上来,记者问:“这个设备还在用吗?”工人犹疑了一下,回答说:“在用啊。”这个说法显然说不过去,工人脸上现出一丝尴尬。记者佯称:“我也准备开一家洗车场,所以来问问这个设备好不好用。”工人打消了顾虑才开口说真话:“早就不用了,出来的水很臭,还有泡沫,不能用。”
而在一路之隔的另一家洗车场,循环水储水池里倒是装满了清水,工人也口口声声说这设备还在使用。然而记者看到,储水池里的水都是从旁边的自来水管接来的,循环水设备的水管垂在旁边,也就是说,这些洗车用水根本不是从循环水设备里出来的。
记者走访了香蜜湖、莲花北片区的多家洗车场,发现只有两家洗车场的循环水设备还在运转。
原因: 处理后的水发臭
为什么花了几万元买来的设备最终成了摆设?经营洗车场多年、如今又投身一家循环水设备生产厂家的吕先生道出了其中缘由:“绝大多数设备处理后的水发臭、有泡沫。这么差的水质,洗车场不敢用。究其原因是设备的技术不过关。
人们普遍存在一个认识误区:污水处理,无非就是过滤和加药就可以做到净化循环使用。因此政府开展整治行动以来,许多公司一窝蜂而上,短短不到半年的时间涌现出五六十家循环水设备生产厂家,多数厂家都采用传统过滤和加药的工艺,即使用活性炭和石英砂,活性炭和石英砂对油污和其它大分子杂质具有较强吸附和过滤作用,但当它们吸附油污的能力达到饱和时,就无法使污水达到过滤和净化的效果。因此短时间内可以应付上面的检查,时间一长,这种设备就无法使用了。”
算账: 洗车水成本很低
而停用设备,对洗车场并不会造成太大损失。吕先生说,用循环水洗车,以前一辆车的用水量可以洗5辆车。但如果用发臭的水给顾客洗车,无异于驱赶顾客。最重要的是,对于洗车场来说,水的成本是很少的一部分。吕先生算了一笔账:使用循环水设备后,洗车场普遍将洗车价格从10元/辆提高到15元/辆。而自来水作洗车水成本仅为0.5元/辆,一般的洗车场每天以洗80辆计算,每天的收入就提高了400元,购买循环水设备的成本(5000元—30000元不等)少的不到1个月、贵的不到3个月就能收回,洗车场自然乐得用自来水给车冲洗干净点。