洗车场循环水设备成摆设? 全市推广循环水设备一年多，记者调查发现部分设备闲置未用 陈绮宁

在香蜜湖一家洗车场，循环水设备已落满灰尘。

在莲花北片区的一家停车场，工人正在用循环水洗车。

技术成熟的循环水设备处理后的水清澈透明。

    [核心提示]

    深圳新闻网讯  2006年12月，我市开展了整治洗车场专项行动，要求全市所有的洗车场都必须安装循环水设备，用回收的洗车污水经处理后再用于洗车。然而，这场影响深远的“节水风暴”并不如当初预想的那样顺利，记者近日调查发现，如今在一些洗车场，当初安装的循环水设备使用率并不高，有的甚至成了摆设。一些设备确实存在技术改进上的问题，而价格政策上的支持也成为这场“节水风暴”正在落到实处的关键。

    [背景]

    一份调查报告

    引发“节水风暴”

    2006年10月，宝安区的三名中学生历经5个月调查，写出了一份有关深圳洗车场用水情况的调查报道，他们在报告中得出结论：若按深圳每人每月用水量3.5立方米计算，深圳每年洗车用水可供60万人用一年。为此，他们写信给市长，呼吁改变洗车棚严重浪费水的现状。

    这封信很快得到市政府的重视，全市很快展开了清理整顿洗车场浪费用水专项行动，要求所有的洗车场必须配备循环用水装置，并专门对此出台了相关的管理办法。经过有关部门不遗余力的推广，到2007年上半年，全市95%的洗车场都采用了循环用水设施。

    深圳是全国最缺水的城市之一，同时又是汽车拥有量全国最高的城市之一，也是“洗车水”消耗量最大的城市之一。据有关部门的统计，洗车场安装循环水设备后，预计每年可以节约用水2000万吨。

    [调查]

    现状： 循环水设备被闲置

    在循环水设备推广了一年多后，真实的情况又是怎样呢？

    近日，记者来到香梅路旁的一家洗车场，入口处很显眼地摆着一套循环水设备，同样很明显的是，上面已经落满灰尘，有的地方生了锈，储水池里放着几个空桶，没有一点水迹，已经成了储物槽。看到记者，一名工人走上来，记者问：“这个设备还在用吗？”工人犹疑了一下，回答说：“在用啊。”这个说法显然说不过去，工人脸上现出一丝尴尬。记者佯称：“我也准备开一家洗车场，所以来问问这个设备好不好用。”工人打消了顾虑才开口说真话：“早就不用了，出来的水很臭，还有泡沫，不能用。”

    而在一路之隔的另一家洗车场，循环水储水池里倒是装满了清水，工人也口口声声说这设备还在使用。然而记者看到，储水池里的水都是从旁边的自来水管接来的，循环水设备的水管垂在旁边，也就是说，这些洗车用水根本不是从循环水设备里出来的。

    记者走访了香蜜湖、莲花北片区的多家洗车场，发现只有两家洗车场的循环水设备还在运转。

    原因： 处理后的水发臭

    为什么花了几万元买来的设备最终成了摆设？经营洗车场多年、如今又投身一家循环水设备生产厂家的吕先生道出了其中缘由：“绝大多数设备处理后的水发臭、有泡沫。这么差的水质，洗车场不敢用。究其原因是设备的技术不过关。

    人们普遍存在一个认识误区：污水处理，无非就是过滤和加药就可以做到净化循环使用。因此政府开展整治行动以来，许多公司一窝蜂而上，短短不到半年的时间涌现出五六十家循环水设备生产厂家，多数厂家都采用传统过滤和加药的工艺，即使用活性炭和石英砂，活性炭和石英砂对油污和其它大分子杂质具有较强吸附和过滤作用，但当它们吸附油污的能力达到饱和时，就无法使污水达到过滤和净化的效果。因此短时间内可以应付上面的检查，时间一长，这种设备就无法使用了。”

    算账： 洗车水成本很低

    而停用设备，对洗车场并不会造成太大损失。吕先生说，用循环水洗车，以前一辆车的用水量可以洗5辆车。但如果用发臭的水给顾客洗车，无异于驱赶顾客。最重要的是，对于洗车场来说，水的成本是很少的一部分。吕先生算了一笔账：使用循环水设备后，洗车场普遍将洗车价格从10元/辆提高到15元/辆。而自来水作洗车水成本仅为0.5元/辆，一般的洗车场每天以洗80辆计算，每天的收入就提高了400元，购买循环水设备的成本（5000元—30000元不等）少的不到1个月、贵的不到3个月就能收回，洗车场自然乐得用自来水给车冲洗干净点。