生死救援：几番周折与山上一夜

    得知已找到两名身受重伤的矿工，民航直升机抗震救灾指挥部马上开始高速运转。３１日１４时２５分，指挥长吕尔学再次派出香港特区政府飞行服务队前去救援，但直升机因天气原因被迫返航。金浩说：“第二次去营救时天气特别不好。我们顺着峡谷往里飞，飞着飞着左边的山就看不见了，那是非常危险的，不得不返航。”

    就在直升机前去营救的同时，李磊他们也给两名矿工进行了初步包扎，并让他们吃了一些东西，然后人背人抱的方式开始把他们往机降点送。

    大约下午４点钟的时候，李磊和战友抬着矿工终于走到了机降点。在前往那里的路上，他们已经听到了飞机的声音，但抬头却发现，连上面的山都看不见了。

    没想到云层太厚，还有７０度的陡坡！李磊说，“直觉告诉我们，飞机可能没有办法在机降点接到我们。当时机降点附近还不断有石头往下滚，于是我们抬着两名矿工开始向另一处机降点‘城墙岩’赶。”

    第一个机降点海拔２８００多米，而第二个机降点海拔仅２１３０多米。前往机降点“城墙岩”的路上，空降兵们历尽了千辛万苦。刘利辉说：“当时路上要趟过一条河流，我们让队员刘建强到前面开路，我们轮流背着矿工走过去，水都漫过了大腿。他们块头不算小，我们却几乎是抱着他们一步一步往山下滑。”记者今天看到，李磊和其他几名空降兵的冲锋衣上都被树枝划开了许多道口子。

    路上，李磊向指挥部报告了行踪。大约在下午６点钟，他们终于走到了“城墙岩”。

    接到伤员已被带至第二机降点的消息后，指挥部也立即派出直升机前去救援。不料，第一架飞机因机械故障于１５分钟后返航。随后，指挥又派出一架小飞机，决定先把两名伤员抢送回来，但也最终没能克服天气的不利影响。“我们把抢救生命放在第一位，早一点救出，被困者就能早一点救治。”民航直升机抗震救灾指挥部指挥长吕尔学叹息说，“但有时真的无能为力呀！”。

    得知指挥部已暂停营救后，李磊和几名空降兵着手在机降点宿营。李磊介绍当时的情形说：“我们看两名矿工脸色特别差，估计他们吃不了凉东西了，就捡了一些木柴，把带来的伞兵干粮煮给他们吃，有肉、有菜。为了方便救援，我们没有背帐篷。幸好机降点旁有一个倒塌的工棚，我们在那里找到了几床较好的棉被给他们盖上，并把我们的雨衣垫在了他们身体底下。”

    “这是我度过的最艰苦的一个夜晚。”刘利辉说，“我们没有帐篷，到了晚上特别冷。更可怕的是，不仅附近山上不时有石头滚下来，而且一整晚满山遍野都是叫声，有点像狼，有点像狗。来之前，听别人说这里晚上还有黑熊出没。我们带了两把砍刀，连长安排我们轮流站岗，每两个人一组。大家最多睡了４、５个小时。”