生死救援:几番周折与山上一夜
得知已找到两名身受重伤的矿工,民航直升机抗震救灾指挥部马上开始高速运转。31日14时25分,指挥长吕尔学再次派出香港特区政府飞行服务队前去救援,但直升机因天气原因被迫返航。金浩说:“第二次去营救时天气特别不好。我们顺着峡谷往里飞,飞着飞着左边的山就看不见了,那是非常危险的,不得不返航。”
就在直升机前去营救的同时,李磊他们也给两名矿工进行了初步包扎,并让他们吃了一些东西,然后人背人抱的方式开始把他们往机降点送。
大约下午4点钟的时候,李磊和战友抬着矿工终于走到了机降点。在前往那里的路上,他们已经听到了飞机的声音,但抬头却发现,连上面的山都看不见了。
没想到云层太厚,还有70度的陡坡!李磊说,“直觉告诉我们,飞机可能没有办法在机降点接到我们。当时机降点附近还不断有石头往下滚,于是我们抬着两名矿工开始向另一处机降点‘城墙岩’赶。”
第一个机降点海拔2800多米,而第二个机降点海拔仅2130多米。前往机降点“城墙岩”的路上,空降兵们历尽了千辛万苦。刘利辉说:“当时路上要趟过一条河流,我们让队员刘建强到前面开路,我们轮流背着矿工走过去,水都漫过了大腿。他们块头不算小,我们却几乎是抱着他们一步一步往山下滑。”记者今天看到,李磊和其他几名空降兵的冲锋衣上都被树枝划开了许多道口子。
路上,李磊向指挥部报告了行踪。大约在下午6点钟,他们终于走到了“城墙岩”。
接到伤员已被带至第二机降点的消息后,指挥部也立即派出直升机前去救援。不料,第一架飞机因机械故障于15分钟后返航。随后,指挥又派出一架小飞机,决定先把两名伤员抢送回来,但也最终没能克服天气的不利影响。“我们把抢救生命放在第一位,早一点救出,被困者就能早一点救治。”民航直升机抗震救灾指挥部指挥长吕尔学叹息说,“但有时真的无能为力呀!”。
得知指挥部已暂停营救后,李磊和几名空降兵着手在机降点宿营。李磊介绍当时的情形说:“我们看两名矿工脸色特别差,估计他们吃不了凉东西了,就捡了一些木柴,把带来的伞兵干粮煮给他们吃,有肉、有菜。为了方便救援,我们没有背帐篷。幸好机降点旁有一个倒塌的工棚,我们在那里找到了几床较好的棉被给他们盖上,并把我们的雨衣垫在了他们身体底下。”
“这是我度过的最艰苦的一个夜晚。”刘利辉说,“我们没有帐篷,到了晚上特别冷。更可怕的是,不仅附近山上不时有石头滚下来,而且一整晚满山遍野都是叫声,有点像狼,有点像狗。来之前,听别人说这里晚上还有黑熊出没。我们带了两把砍刀,连长安排我们轮流站岗,每两个人一组。大家最多睡了4、5个小时。”