绿梓大道分离式立交效果图。

    龙岗讯 昨天下午，雨过天晴，记者来到市大工业区绿梓—丹梓立交桥的建筑工地，只见黄土坡上数台打桩机和挖土机正在“轰隆隆”地作业。头戴黄色安全帽的市大工业区管委会主任刘子先指着南边的工地说：“这是一座互通式立交桥，绿梓大道要从这里横跨丹梓大道，然后南接坪西公路，远期要接通盐坝高速公路，让大工业区直接与盐田港区相连。”

    据悉，近两年来市大工业区为了优化投资环境，掀起新一轮建设高潮，尤其是路网建设的步伐明显加快。截至２００７年底，累计建成６８公里公路，２００８年在建１７公里，目前在建的主要有创景南路、金牛中路等９条，计划总投资７．３亿元（不包括绿梓大道的投资）。在市政府２００８年度投资建设的重大项目中，有５个项目是市大工业区的路网项目。这５条路的建设进展情况究竟如何？记者就此进行了实地采访。

    全力打通对外交通瓶颈

    在这５项重点工程中，投资最大、最重要的一条道路是绿梓大道。该路北起深汕高速，南接坪西公路，全长约９．６７５公里，概算投资约１３．５亿元。去年１２月，绿梓大道一标段４．９０６公里正式开工，这是继北通道之后，市大工业区开工建设的另一条重要的对外交通干道。它对改善大工业区的对外交通条件、优化区域交通组织、促进大工业区招商引资和经济发展都具有重大意义。

    “为什么要先修这么多路？关键就是要打通对外交通瓶颈，优化我们的投资环境。全力建设绿梓大道、北通道和丹梓大道，建立与深汕高速、深圳东部和宝荷路的直接联系，就能使大工业区实现半小时到达市区、港口、关口的目标。”据刘子先介绍，绿梓大道是市大工业区直接连接盐田港区的快速干道，在大工业区的地位非常重要。所以，目前大工业区正全力推进该路的建设。

    据市大工业区管委会建设处负责人介绍，截至目前，绿梓大道Ａ段累计已完成投资６６８万元，占合同价的８．２％；北通道高架桥加宽工程完成施工图纸，Ｂ段施工图设计正在进行，同时正在办理Ｂ、Ｃ段选址和用地方案等手续；兰竹路以北因没有拆迁问题，所以进展较快。目前，在绿梓—丹梓立交桥的修建过程中，涉及３座高压线塔架及变电箱的迁移，市大工业区已与供电部门协调好，不久将迁移走塔架，确保立交桥顺利施工。