“绿的”难寻觅“黑的”招手就来

    与打“绿的”难相比较，记者在龙岗不少地方都发现“假绿的”和“外地绿的”很猖狂，甚至一些私家车也搞起非法营运生意。

    记者在深惠路龙岗汽车站门口发现，有不少粤Ｓ车牌“绿的”停靠在路边，记者以乘客名义向其中一辆询问去横岗街道办的价格，司机告诉记者，要２０元，记者说太贵了，司机说他们这是便宜的了，那些深圳牌照的“绿的”要２５元呢！而记者在龙岗记者站等了１０多分钟，尽管是繁华的交通要道，记者却发现，深圳牌照的“绿的”却不敢在汽车站附近停靠。

    而在龙岗区深惠路沿线不少公交站附近，有不少私家车停在那里，司机站在路边不时问路边候车的人去哪里，并称他们收费很便宜。在六约圣德堡酒店前，记者发现搭乘一辆私家车去布吉只需１０元，而一辆正规“绿的”要价１５元，记者一提打表对方就称免谈，而且记者发现，在这里非法营运的车辆很容易找到，而“绿的”则要等很久。

    说起“绿的”不但难打而且要价高的问题，一位姓张的龙岗“绿的”司机向记者大吐苦水说，关外的客流量较少，空载率较高，而且路程普遍较短，加上起步价较低，如果载客到偏僻一点的路段，回来时极可能要空载。现在油价比前几年高了很多，但起步价仍然是前些年制定的标准，如果不加价，就赚不到什么钱。

    同时，龙岗的出租车现在还遇到这样一种情况，长途车站的乘客（这部分的乘客一般乘坐的路程较远）被一些社会车辆及私家车争抢，宾馆酒店的乘客被“红的”抢走，公共汽车的乘客被载客的三轮车和单车抢走。这几块比较大的客源都被别的车辆抢走，“绿的”就只好在街上转悠，进一步加大了空载率和成本。