灾后几个小时,空军各个机尝各个飞行部队,按照打仗的标准,完成了起飞前的准备,陆续起飞,空军空降某军迅速完成集结。
与32年前发生在唐山的那场等级相同的大地震相比,汶川的救援显得极其艰难。地处山区、平均海拔1300多米的汶川,道路一旦损毁,空中通道就成为唯一的生命线。
成都地区的军用机场想尽一切办法,在恶劣的天气条件下全天开放;航管部门实行空中管制,执行救灾任务的飞机一律优先放行。
从12日20时到15日20时的72个小时,空军出动近50架运输机,滚动飞行近300架次,将近1.3万名军地救灾人员空运至灾区进行救灾,同时运抵灾区物资350余吨。
快、快、快,成为了空军抗震救灾神经中枢的第一条工作指导原则。
飞!飞!飞!
蜷缩在波音—737机舱坐椅上,特级飞行员付润杰囫囵地打了一个盹。
自13日6时执行向灾区空运任务以来,付润杰在40多个小时里飞行了8架次,只休息了不到5个小时。而在救援行动中,付润杰还并不是飞行强度最大的飞行员,根据空军司令部的统计,在13日,空军某部一个机组在一天内飞了9个起落,空中连续飞行时间17小时40分钟,几乎达到了飞行员体力极限。
12日20时,经过2小时40分转场飞行和1小时50分装载和登机后,从北京南苑机场再次起飞的空军2架伊尔—76飞机,运送242名中国地震局等救灾人员和12条搜救犬、3台搜救车辆、7吨救灾装备赶往灾区。
随着救灾行动的深入,空军13日起同时飞行35架次,空运、空投救灾物资近340吨,运出受伤群众38人。
任务密度之大,史所空前。空军所有灾区机场24小时始终处于超负荷运转状态。在担负飞行保障任务最重的成都某军用机场,几乎每个官兵每天休息的时间都不超过3小时。场站有200多名官兵家就住在灾区,作为地震的受害者,这个场站没有一个人离开工作岗位。
“眼泪救不了汶川,我们在这里的工作越多,亲人们的损失就能最校”
时间就是生命,时间就是一切!空军出动32架飞机,滚动飞行113架次,仅用17个小时就将兵力和装备全部输送至灾区。
14日上午,空军司令员许其亮再次组织召开空军首长办公会。会议确定,空军将尽最大力量抢救伤员、空投、空运,并决定向灾区增派兵力。
随即,空军再次飞行132架次,将4000余名空降兵、1500余名军队医疗队员、二炮250余名前线队员,3台车辆,131.5吨救灾装备、药品空运至灾区。