深圳新闻网讯 “建议宝安区政府和市交通局共同努力向有关部门建议，把沿江高速宝安段建设得更漂亮一点，力争将其建成宝安中心区标志性建筑。”昨天举行的市交通局调研宝安交通工作座谈会上，区委书记周林祥首先发出了建设优美沿江高速公路的提议。市交通局局长黄敏、副局长陈惠港，宝安区委常委、常务副区长姚世华，区委常委、区委区府办主任戴斌，副区长孙波与会。

    据了解，正在建设中的沿江高速公路路面设计为双向8车道，中心区段设在滨海大道西侧，与滨海大道平行，设计采取沿宝安中心区外侧滨海岸线高架设置，高架路面平均距离地面约15米左右。从宝安中心区至深港西部通道路段，采取普通桥梁方式跨过前海，并在南山海面设收费站。

    “宝安中心区未来将打造成环境优美的现代化、园林式、生态型的城市次中心，与南山前海湾地区共同构筑我市西部未来发展标志性的滨海城区。这条沿江高速仅仅是一条普通的高架桥梁，其外观远远不符合宝安区中心区园林式美观要求。”在座谈会，区交通局局长宋富杰说。

    座谈会上，受副区长孙波委托，宋富杰代表区政府向市交通局局长黄敏等人汇报交通工作时，大胆地提出建议。他说，在满足沿江高速公路通行条件前提下，应尽可能地美化大桥的造型，将其建设成为前海景观增色的景观桥。从现有的设计看，大桥仅为一般桥梁，不能满足创造二十一世纪环境优美的前海中心区的景观要求。他还建议要统筹考虑建设方案，妥善处理沿江高速与滨海大道的空间关系，滨海大道前海湾水域部分建议采用海底隧道方案。

    在座谈会上，市交通局局长黄敏等人对宝安区领导提出的意见和建议，均给予回复。在探讨沿江高速美化建设方案时，黄敏表示，携手宝安区政府一同向有关建设单位提出有关将沿江高速建设成为景观大桥的建议。在探讨宝安区龙观路路灯建设问题时，黄敏同意该项目由宝安区政府投入800万元资金立即组织建设，尽早改善周边群众的生产生活。 （记者 宋彪 通讯员 黄轶春 温继宏）