深圳新闻网讯 昨天，福田区政府及有关部门与港中旅花园业主代表进行了对话。福田区政府表示，将协调有关单位专门就地铁侨香站的施工安全做保障方案，在施工安全、环保等方面进一步优化。

    业主提出多个意见

    对话地点设在福田区行政服务大厅会议室。副区长朱廷峰率有关部门和单位与港中旅花园5名业主代表进行了对话。

    业主代表反映说，地铁2号线东延段侨香站自今年3月开始前期施工后，在该小区引起很大反响，小区居民主要有4大意见：侨香站目前的选址不合理；车站距离港中旅花园24栋最近处仅4.88米，将影响到24栋的安全；车站设计违反了国家《地铁设计规范》；车站方案在噪音、振动、空气污染等方面对小区有影响。

    业主代表说，他们并不是反对政府修建地铁，也不是反对修侨香站，只是还有很多不明白的地方。“比如说，为什么不选择其它的线站位方案？为什么不把侨香站往北挪一点？等等。”

    东延线走向是最佳方向

    市规划局、市地铁公司、2号线设计单位有关负责人就港中旅花园业主反应的问题一一做了解答。受地下管线和排水箱涵等因素的限制，地铁2号线东延线的线路走向、站位选址在方案阶段经规划、建设等部门多次论证，是迄今为止的最佳方案。车站设计也是严格按照国家相关规范来设计的，只是受周边建构筑物影响，以及侨香站前后车站（安托山站、香蜜湖北站）的站位影响，以及国家规定的地铁线路最小转弯半径的限制，侨香站只能设置在农园路与侨香路的交叉路口，而不能北移到侨香路下方。

    市地铁公司有关负责人表示，侨香站为一级基坑，严格按照相关规定进行了设计。采用钻孔桩围护结构，围护结构内加三道内支撑，基坑开挖后施工车站主体结构，然后回填并恢复地面原状。这是国内外地铁普遍采用的成熟的施工方法，该方法可以保证车站临近建筑物的安全。侨香站地铁风亭噪声设计值为55分贝，小于交通噪声。

    除了现场口头答复外，上述部门表示将尽快给港中旅花园业主一个正式的书面答复。

    将专门做一个保障方案

    朱廷峰对港中旅花园业主依法、理性维权的做法表示了肯定。他表示，政府部门和业主的沟通渠道是畅通的，和业主的沟通也是坦诚的、负责任的。业主反映的问题，他定转达给各有关部门和单位。

    他承诺，将协调有关单位专门就地铁侨香站的施工安全做一个保障方案，在施工安全、环保等方面进一步优化。 （记者 欧东勇）