坪洲站施工现场。

    深圳新闻网讯 昨天下午4时30分，深圳地铁1号线续建工程坪洲站顺利封顶，这是1号线续建工程正式开工以来第一个封顶的车站，比原定的施工进度计划提前了25天。

    坪洲站为明挖两层岛式站台车站，全长214.5米，标准段宽19.3米，深14.33米，顶板覆土厚度4米左右，基坑深约18.33米。设4个出入口，1个消防通道，1部供残疾人使用的垂直电梯，2组地面风亭，1组地面冷却塔。

    市地铁公司有关负责人表示，他们将积极响应市政府号召，坪洲站封顶后，尽快回填土方，恢复交通，还路于民，周边路面交通将逐渐恢复，大大缓解坪洲站周边公交车辆和市民出行的交通压力。据介绍，坪洲站封顶后，接下来将转向出入口和安装装修工程施工。

    地铁1号线续建工程东起世界之窗，西至宝安机场，全长23.4公里，沿线共设15座车站，工程总投资估算为103.95亿元。设白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站共15个车站。

    坪洲站于2006年12月18日开工，是宝安区开工建设的第一个地铁车站。 （记者 欧东勇 通讯员 周元/文 温文锋/图）