Taiki车如其名，其空气动力性能十分优异，风阻系数达到0.25，而且车身采用多褶皱进气结构，使其在高速行驶时浮空力为零，就好像当年长胜将军保时捷917赛车版（为比赛专门改装的917，并不是量产的那一种），胜利的秘密武器并不是通过拼命的改装发动机和悬挂，而是在车底加装了两台抽风机，让其在高速运动中产生零浮力。