工人加班加点赶工期

    据了解，深盐二通道Ａ段（莲塘至恩上）一至八标段主体工程均已完工，隧道装饰、机电安装、消防、房建、绿化、路面等后续工程正在交叉施工，预计一至八标段主线于４月底或５月初达到通车条件。

    施工人员说，深盐二通道全程设隧道６座，隧道单线总长约１２公里，占线路总长的５６．１％。６座隧道分别是夹门山１号、２号、３号隧道、正坑隧道、田东隧道、林场隧道。其中林场隧道最长，长度为２４１９米；最短的是夹门山２号隧道，长１６０米。深盐二通道在林场隧道入口设上下立交匝道，通过恩上盘山公路连接到沙头角、海山。

    有关负责人说，深盐二通道１１个施工标段都在赶工期，力争早日通车。

    沿港路路面交通会有变化

    九标段是目前深圳最大的立交桥——梧桐山立交桥施工现场。施工人员介绍说，这座立交共四层半，高４２米，要建７个转弯匝道；这个标段只有一公里多，但要打１０８个桩柱，为保证有足够的承重，每个桩柱要打２０多米深；打好桩柱后再搭支架，现场浇筑箱梁，施工难度很大。他表示，尽管难度大，但按计划，第九、第十标段将于５月３１日建成主线，第十一标段将在６月中旬建成主线。

    据工程人员介绍，十标段要两次跨越明珠立交，难度也很大，要打８０个桩柱，但和九标段现场浇筑箱梁不同的是，第十标段采用的是预制梁。每个梁跨间要放１２个预制梁，需要很大的作业面，但为保障深盐路交通，施工单位采取各种办法缩小作业面。工程人员说，放置预制梁有个过程，这段时间沿港路交通会有变化，对过往车辆有影响，希望司机们谅解。