货运商户有了更多选择

    据实地统计，我市从事公路货运代理商户现约２０００多家，分布在深圳各地。但主要集中在笋岗长城货运市场、清水河快一步、共速达、中贸发市场，丹竹头的闽鹏城、金鹏、宝鼎威市场，宝安机场国际货运村、航空城货运市场、平湖物流园区，其他还有一些自发形成的像八卦岭、华强北等规模较小的货运市场散落分布在市区各地。

    业内权威人士分析，目前深圳有势力的货运专线老板大都聚集在长城货运市场，金鹏与华通源的竞争，就是看谁能吸引长城的大货运部把其深圳总部设在自己的市场内。记者在关外金鹏物流园发现，有一半以上的货运商户来自长城和清水河的货运市场，但这些货运商户的总部大多还留在长城。几位货运商户的老板告诉记者，“我们是在长城发家的，我们对长城有着很深的感情，长城货运市场存在一天，我们都不会离开。”

    记者问他们长城有一天转型后，他们怎么办？会去哪里？他们说，会选择交通条件好，硬件起点高，配套全和招商手段务实，老板不是只管收租金，而是注重市场管理和品牌建设的货运市场。

    由此看来，深圳经营公路货运的商户已经是“曾经沧海难为水”，虽然以前他们只是小个体户，但他们在长城经过洗礼后已经长大。金鹏与华通源必须有足够的利好，才能成为这些从事货运的老板们的新选择。 (记者 易 东 实习生 姚 敏)