
网友反映,59路公交车从深南大道出发,“几经波折”,最后又绕回到深南大道。蒋南松/制图
深圳新闻网讯 “9点钟上班,6点多钟就得起床坐车了,我上班坐的那趟车绕路特别厉害,每天花在路上的时间差不多4个小时!”家住福田却在南山上班的贺先生,每次提到上班时就一肚子的苦水。在深圳,不少挤公交车上下班的白领都遇到类似贺先生这样的尴尬。市交通局有关工作人员昨日就此现象回应,今年特区内将在完成覆盖率99%的基础上,继续优化公交线路,特区外将通过优化公交线路提高公交覆盖率至70%,同时提高公交运营效率,市民出行难题或将得到缓解。
现象
网友“晒”最绕行路线
近日,深圳新闻网上的一个讨论帖子“大家晒晒哪趟公交车绕道最厉害?”引起网友跟帖如潮,点击率上万。网友不仅列举了“最绕路”的公交线路,还提出了“短线换乘”“专线跨区快车”等意见,建议有关部门优化线路设置。
昨天,记者联系上了其中一名网名为“候鸟”的网友,“候鸟”姓贺,在南山一家企业管理咨询公司上班,他告诉记者:“我每天早上从福田区委站出发,到南山后转乘226路到蛇口上班,本来在福田到南山段段还很顺畅,但公交车走到蛇口沃尔玛至蛇口科技大厦一段时(走路只要10分钟),公交车却走了一个S形,结果6个站用了半小时。”
贺先生给记者拿出了自己统计的公交车的绕路情况,他根据网友总结的绕道情况,列举了31条线路不同程度的绕路表。“我在深圳坐了10多年公交车,对公交绕道的现象感受很深,深圳公交强调覆盖面广,却忽视了效率的问题。比如从梅林到岗厦区间,没有一条公交车走笔直的彩田路,还有很多南北向的公交路线,都在简短的南北直线上向东向西绕行。”
另外一个问题就是站与站间距过短的现象,贺先生说,“譬如深圳高级技校跟福民新村两个站中间只相距50米!南山医院和桃园路的相距也差不多只有50米。这样的例子还有很多。”
记者在网友的跟帖中看到,除了绕道的问题,网友还反映很多线路,特别是连接中心区与关外的公交线,存在着运行时间过长的问题。网友“zxy8733888”在帖子上说道,“龙岗方向经深惠路往龙华、坂田方向的,如959、836、990等线路,本来可以直接从布龙路走的,偏要绕到布吉街走,导致布吉街经常塞车。还有像336、352这样的线路,60多个站,走几个小时,把人转到头晕。”