网友反映，59路公交车从深南大道出发，“几经波折”，最后又绕回到深南大道。蒋南松/制图

    深圳新闻网讯 “９点钟上班，６点多钟就得起床坐车了，我上班坐的那趟车绕路特别厉害，每天花在路上的时间差不多４个小时！”家住福田却在南山上班的贺先生，每次提到上班时就一肚子的苦水。在深圳，不少挤公交车上下班的白领都遇到类似贺先生这样的尴尬。市交通局有关工作人员昨日就此现象回应，今年特区内将在完成覆盖率９９％的基础上，继续优化公交线路，特区外将通过优化公交线路提高公交覆盖率至７０％，同时提高公交运营效率，市民出行难题或将得到缓解。

    现象

    网友“晒”最绕行路线

    近日，深圳新闻网上的一个讨论帖子“大家晒晒哪趟公交车绕道最厉害？”引起网友跟帖如潮，点击率上万。网友不仅列举了“最绕路”的公交线路，还提出了“短线换乘”“专线跨区快车”等意见，建议有关部门优化线路设置。

    昨天，记者联系上了其中一名网名为“候鸟”的网友，“候鸟”姓贺，在南山一家企业管理咨询公司上班，他告诉记者：“我每天早上从福田区委站出发，到南山后转乘226路到蛇口上班，本来在福田到南山段段还很顺畅，但公交车走到蛇口沃尔玛至蛇口科技大厦一段时（走路只要10分钟），公交车却走了一个S形，结果6个站用了半小时。”

    贺先生给记者拿出了自己统计的公交车的绕路情况，他根据网友总结的绕道情况，列举了31条线路不同程度的绕路表。“我在深圳坐了10多年公交车，对公交绕道的现象感受很深，深圳公交强调覆盖面广，却忽视了效率的问题。比如从梅林到岗厦区间，没有一条公交车走笔直的彩田路，还有很多南北向的公交路线，都在简短的南北直线上向东向西绕行。”

    另外一个问题就是站与站间距过短的现象，贺先生说，“譬如深圳高级技校跟福民新村两个站中间只相距50米！南山医院和桃园路的相距也差不多只有50米。这样的例子还有很多。”

    记者在网友的跟帖中看到，除了绕道的问题，网友还反映很多线路，特别是连接中心区与关外的公交线，存在着运行时间过长的问题。网友“zxy8733888”在帖子上说道，“龙岗方向经深惠路往龙华、坂田方向的，如959、836、990等线路，本来可以直接从布龙路走的，偏要绕到布吉街走，导致布吉街经常塞车。还有像336、352这样的线路，60多个站，走几个小时，把人转到头晕。”