探源：法律意识不强 职业素养不够

    尽管各有关政府职能部门为保证交通安全，对运输企业建立了各种考核、评比制度，并上路查处大巴司机交通违法行为，但公交大巴一方占有相当责任的交通事故仍屡屡发生。是什么原因使这些大巴司机交通违法肆无忌惮？

    “开大车有着明显的心理优势，尤其是开公交车！”一位曾做过大巴司机的市民介绍，由于车体庞大，车身重，绝大多数情况下在一般的擦碰事故中公交车都不吃亏，除非碰的是货柜车、泥头车等“更生猛”的。凭借这个优势，大巴司机在路面上可以如入无人之境，“反正一般小车都得让着我。”

    有业内人士称，除了上述情形，更有历史层面的原因，“有些原来的中巴司机开上了大巴，岗位变了，素质却没有提高。”随着特区内取消中巴运营，这些司机转而开上了公交大巴，随之也把野蛮驾驶、随意停车的中巴恶习带到了新的工作岗位。

    能不能树立更高的门槛，把职业素养不高的司机拦在门外？业内典型的回答是：“难！”一家运输企业的负责人介绍，深圳的大巴司机资源不足，工资水平还没有高到让内地优秀司机舍弃现有稳定工作过来打工的程度，之所以司机能这么“牛”，就是因为需要大巴司机的运输企业很多，“在这里做不了，到别的地方照样是块宝。”

    该负责人称，司机不遵章守法的另一个诱因，就是部分运输企业在考核司机方面采取的管理制度存在一定问题。有的运输企业对司机单车创收上有定额要求，有的企业考核司机完成的圈数，司机出现为赶速度不顾乘客及行人的安全，使尽浑身解数开快车、开野车的情况，也就不足为怪了。

    “在特区外，乘客提出随处上下车要求，司乘人员若不答应有可能会挨顿揍。”另一运输公司的车队长一肚子苦水。由于坐惯了中巴，部分线路司机为争客源姑息乘客随意停车，使部分乘客觉得“招手即停”是公交车的本分，若不予理会，轻则骂骂咧咧，重则拳脚相加。久之，一部分司机也随弯就弯了。

    另外，个别公司管理层守法意识不足对司机的交通违法行为潜在认同也助长了不良行为。

    交警：野蛮驾驶就像传染病

    “归根结底还是守法意识不强，职业素养不够。”一位参与过针对公交车交通违法整治行动的民警这样总结。

    他认为，无论什么样的客观情况影响，职业司机的使命，就是把乘客安全地送到目的地，并在行驶中保证路面第三方人员、财产的安全，“这是一名车辆驾驶者的底线。在更高的层面上，职业司机应该拿出比普通私家车司机更高的技术水平和道德涵养，因为他们代表着社会公共服务的整体水平。一名经常在驾驶中妨害他人正常驾驶，或给他人带来威胁的司机，不但影响其自身的社会形象，更会潜在地带坏一批人。”

    民警介绍，无论车上的乘客还是车外的其他车辆司机，会因为他的行为而产生连锁反应。车上的乘客，因其满足了“快”的要求而觉得这样理所应当；而被挤被堵的其他车辆司机，则会认为路面是“弱肉强食”的关系，日后熟练驾驶之时，便去欺负别人。无形中，整个路面伦理被颠覆了。(记者 李剑 田语壮)