二、偏安东南－－蓝瑟

　　市场价格：8.78万-10.88万

　　与菱帅相比，蓝瑟的推出基本可以算是改头换面，无论外在或内在都作了重大升级。蓝瑟的内饰基本是实用路线，功能分区明显、控制起来比较方便，无论空调或音响的标识清楚，上手度容易，按钮的阻尼适中，手感还可以。不足的是，空调控制区上方的椭圆形出风口不能完全关闭，做工和材质上也略显糙，与整体融合的不很协调。

　　蓝瑟的发动机是由东安发动机厂生产的4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机在中国生产已有10年的历史，因其结构紧凑、重量轻，功率大、省油，目前已经被很多国产车型争相使用，不过匹配三菱血统的蓝瑟车型可谓是珠联璧合。

　　出家理由：蓝瑟车型虽然位列紧凑车型，但2500MM的轴距指标毕竟比起新三样要差上不少。185胎宽比起195宽胎而言，怎么着也不算主流配置了。四速自动变速箱虽然带有手自一体功能，但和主流五速自动变速箱相比，换档感受差别还是可以区别的。虽然是四轮碟刹，但蓝瑟车型的刹车热衰减还是很明显的。总体来说，蓝瑟性能上并不是那么一流。配置也只是该级别车型上及格的水平。

　　对比来看，装备了4G18的海福星，比亚迪F3等同类车型甚至可以做到6.68万起价，那么蓝瑟凭什么要9.48万？同样的4G18动力，两种截然不同的价格表现。难怪蓝瑟销量从上市一来一直走低。现在新三样一天一个新价格，连凯越都8万价格区间了。凭什么蓝瑟挂一个三菱标志就要9万多。尽管有些优惠，但对于蓝瑟来说仍然不能够有效起死回生！