深圳新闻网讯 记者3月13日从中国葛洲坝集团股份有限公司了解到，承担着疏港功能和方便市民出行的深圳港西部港区疏港道路工程进入施工阶段，将于16个月后建成。此次施工将把兴海大道改建为上下两层，实现货柜车与社会车辆分流。

    据介绍，深圳港西部港区疏港道路工程第二标段位于兴海大道，全长1440米。此次施工将把兴海大道改建为上下两层，上层为疏港高架桥，设计为双向四车道；下层为地面市政道路。该标段的高架桥在兴海大道与平南铁路交汇处和小南山隧道相接。另一端跨越月亮湾大道后，在平南铁路以西70米处与第一标段相接。高架桥将直接跨越前海路和月亮湾大道，由辅道连接月亮湾大道，方便货柜车进出月亮湾大道。据介绍，高架桥的高度为12米，往来赤湾港、蛇口港的货柜车将全部行走高架桥。为减轻对月亮湾花园和月亮湾小学的影响，高架桥与小南山隧道的对接处至前海路段将单边安装隔音墙。兴海大道的地面车道将全部行驶社会车辆，在月亮湾花园旁将增设港湾式公交站，方便市民出行。

    据蛇口港公安局交警大队相关人员介绍，深圳港西部港区疏港道路工程由于要进行高架桥的施工，兴海大道的交通将受到很大影响，因为“这一路段正好是深圳西部港区的交通瓶颈，兴海大道和前海路相交路口、兴海大道和月亮湾大道相交路口将是交通疏导的关键”。此外随着深圳西部港区货物吞吐量的增长，每日进出西部港区的货柜车将达到4万辆以上。而随着深港两地通关手续的完备，到今年4月，经深港西部通道进入月亮湾大道的货柜车流量也将达到每日4万辆左右。

    据了解，为疏解交通压力，蛇口港公安局交警大队协同相关职能部门，采取了一系列措施改善这一片区的交通微循环。如月亮湾大道与棉山路交叉路口的隔离栏将拆除，使路口恢复为十字路口；棉山路与前海路交界处正在施工，以使此路段通畅；连接月亮湾大道与前海路的凉亭路、港城路也将打通。（记者赖良青）