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    港珠澳大桥主体投资422亿元

    黄华华说，近期广东、香港、澳门三方已就港珠澳大桥的融资方案达成一致协议，大桥三方口岸和连接线将由三方各自负责建设，而大桥主体由三方统一建设，并将向社会进行招标。

    黄华华透露，港珠澳大桥主体建设投资目前预计为422亿元，粤港澳三方政府将适当给予一些补贴，剩余资金则将进行社会招标。大桥上报批准的计划收费年限为50年，预计36.5年就可以收回成本。

    黄华华说，港珠澳大桥建设已经酝酿了很多年，工作组专门有香港、澳门、广东三方政府组织人员参加，专家小组主要由国家发改委牵头负责进行协调。目前大桥建设的前期工作进展顺利，25个研究专题中已经完成了21个。下一步继续抓紧做好剩下四个专题的研究，还要做好环评工作。融资方案进一步完善后，还要进行社会招标工作，确定投资主体，争取能够尽快动工。

    港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的跨海大桥。香港和澳门、珠海虽然隔海相望，但往返陆路曲折，单程就需要五六个小时。港珠澳大桥建成后，单程只需几十分钟，能够大大节省时间和交通运输成本。

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    加紧建三条往北高速路

    黄华华还谈到了春运工作的经验和启示。经验主要有三条：一是领导重视，靠前指挥。二是警民联手，公安部门出动了50多万人，解放军、武警也出动了好几万，老百姓和志愿者也很多，共同抗灾，没有出现群死群伤事件。三是部门联动，及时处理春运中出现的问题。

    他说，从这次春运工作中得到很多启示：一是要强化全民社会风险意识，整个社会都要加强；二是健全应急管理；三是加强应急物资储备工作；四是加强基础设施建设。从这次春运工作看，往北仅有京珠北一条高速公路是不够的，接下来我们要加紧建设三条往北的高速公路，一条是二广（二连浩特至广州），一条是清（远）连（州），还有一条是广乐（广州至乐昌）。

    宗合/文 羊城晚报/供图