五、新老并存－－伊兰特

    参考价格：8.28万-11.88万

    换代时间：2008年4月

    伊兰特发动机采用了CVVT技术，最大功率82千瓦，最大扭矩143牛米，提高动力的同时也减低了一定的油耗。其内部空间比较宽敞，综合比较而言，无论是作为个人代步工具还是作为家庭用车，伊兰特都没有太多不足的问题。伊兰特内饰设计比较沉稳，特别符合中年人的审美观。中控台设计简洁，功能排布比较合理，另外，伊兰特的座椅软硬适中，支撑性不错。安全性方面，伊兰特虽然没有什么太大的亮点，但也达到了同级别车应有的水准。基本型号双安全气囊，ABS＋EBD等均有配备。

    与同级车比较，伊兰特的空间优势还是比较大的，2610MM轴距突出。内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，仪表台的塑料件质感尚可。精致度虽然不如同档次日系车型，但相比较，差别并不明显。伊兰特虽然车型本身不太时尚，但是经济实用，而且市场保有量大，维修的配件和售后保养都比较便宜，普通家庭使用合适十分适宜。舒适配置更是伊兰特作为韩系车型的特色，以不到10万元的手动豪华型来看，发动机防盗，电动车窗以及电调后视镜以及后视镜加热公认，还有电动天窗等均一应俱全。性价比表现在同级车型中突出。

    HDC代号的来源是HD China，意为HD的中国版本，而HD则是韩国现代汽车集团内部对全新一代伊兰特的称呼。从外形上来看，HDC比现款伊兰特更加偏向于运动风格，横式散热器隔栅和现款车型有着很大的区别。车身尺寸为4542mm、1775mm、1485mm，轴距为2650mm。比现款伊兰特车身尺寸有所加大。新车将搭载调较升级的α-1.6L及β-1.8L两个排量发动机，其中最先推出的1.6L车型搭载的发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），其最大输出功率为112马力/6000rpm，最大扭矩145牛·米/4500rpm；从目前获知的情况来看，还是有较大幅度优惠的现款伊兰特更符合普通家庭用户需求。不过作为伊兰特的换代车型，北京现代表示HDC的市场定位将高于现款伊兰特，并且在HDC上市之后，北京现代并不会将现款伊兰特停产，新老两代车型将同时出击市场。