引子

    深长运汽车公司的老司机付中京习惯性地看了看腕上的手表，指针刚好在10点的位置上，他快乐地吆喝了一句：乘客们，17个小时我们就可以到达了，明天早上你们可以在深圳吃上一顿美美的早餐。

    付中京的话显然感染了车厢里的旅客，快乐的掌声应声而起。

    此时此刻，是2008年1月24日，离春节还有14天。

    窗外是纷纷扬扬的雪花，付中京似乎在对自己的搭档高志坤说，又似乎在自言自语：现在是雪天，要开得慢些喽。

    付中京就这样开着粤B78583大巴驶出了湖北省大悟县长途汽车站。

    谁也没想到，当他们的大巴开进深圳松岗汽车站的时候，时针却定格在2月2日凌晨零点。

    粤B78583大巴上高速公路没多远就走不了了。乘坐这辆车第一次前往深圳的8岁小学生杨欢和他10岁的表姐傅巧巧看见，路边的树木已经看不到一丝绿色，只剩下一片雪白。当这辆车从京珠高速上下来的时候，已经是9天以后了。

    他们出发时看到的柳絮般的雪花，在他们上路不久，迅速衍化成中国50多年来罕见的一场暴雪低温冻雨灾害！此后的10多天时间里，降雪和冻雨持续不断，中央气象台在1月27日晚发布了最高等级的暴雪红色警报，大范围的雪灾冰灾降临在湘、鄂、豫、皖、苏、粤等地，道路交通、供电等大面积受到严重影响，从广东省北上的公路、铁路一度瘫痪，一场举国上下的紧急抗灾救灾大会战随即打响。

    寒凝大地发春华——深圳抗冻救灾保春运全景纪实

    晶报记者 李俊牛 马骥远 赵军 康岩慧 孙妍

 京珠高速乳源段旅客被困车上，车上的反光镜都结满了冰凌。晶报记者 温文锋/摄　

    南北大动脉中断

    下雪，对中国南方的人来说本来是件高兴的事情，因为这样的景象从来都是罕见的，人们对它拥有着太多的浪漫情愫。

    当1月下旬江南陆续飘起雪花时，人们看着银装素裹的大地，是那么地愉悦。雪越下越大，很快在地上结成了冰……

    当“暴风雪”和“春运”这两件事情在同一个时间点上发生的时候，一件几乎让所有人始料未及的事情发生了——像杨欢、傅巧巧一样，成千上万人归家的脚步被迫停止。

    从1月24日开始，由于积雪结冰无法及时清除，南北公路大动脉京珠高速公路被迫中断，除省内线路及福建、浙江、广西、海南方向外，深圳长途客运全部中断；由于高压电网冰冻，影响机车电力供应，南北铁路大动脉京广线列车大面积晚点，京广线南段运输长时间中断。1月26日起，深圳发往北方的火车大面积晚点、停运，数万旅客滞留在深圳火车站和深圳西站；由于跑道结冰，长沙、南昌、合肥、杭州等21个机场先后关闭，深圳飞往这些城市的航班大量延误或取消。深圳-长沙这条春运期间最繁忙的空中线路之一，一连数天之内的17个航班全部取消。

    航空、铁路、公路运输同时陷入前所未有的困局，这在深圳历史上还是第一次。