引子
深长运汽车公司的老司机付中京习惯性地看了看腕上的手表,指针刚好在10点的位置上,他快乐地吆喝了一句:乘客们,17个小时我们就可以到达了,明天早上你们可以在深圳吃上一顿美美的早餐。
付中京的话显然感染了车厢里的旅客,快乐的掌声应声而起。
此时此刻,是2008年1月24日,离春节还有14天。
窗外是纷纷扬扬的雪花,付中京似乎在对自己的搭档高志坤说,又似乎在自言自语:现在是雪天,要开得慢些喽。
付中京就这样开着粤B78583大巴驶出了湖北省大悟县长途汽车站。
谁也没想到,当他们的大巴开进深圳松岗汽车站的时候,时针却定格在2月2日凌晨零点。
粤B78583大巴上高速公路没多远就走不了了。乘坐这辆车第一次前往深圳的8岁小学生杨欢和他10岁的表姐傅巧巧看见,路边的树木已经看不到一丝绿色,只剩下一片雪白。当这辆车从京珠高速上下来的时候,已经是9天以后了。
他们出发时看到的柳絮般的雪花,在他们上路不久,迅速衍化成中国50多年来罕见的一场暴雪低温冻雨灾害!此后的10多天时间里,降雪和冻雨持续不断,中央气象台在1月27日晚发布了最高等级的暴雪红色警报,大范围的雪灾冰灾降临在湘、鄂、豫、皖、苏、粤等地,道路交通、供电等大面积受到严重影响,从广东省北上的公路、铁路一度瘫痪,一场举国上下的紧急抗灾救灾大会战随即打响。
寒凝大地发春华——深圳抗冻救灾保春运全景纪实
晶报记者 李俊牛 马骥远 赵军 康岩慧 孙妍

京珠高速乳源段旅客被困车上,车上的反光镜都结满了冰凌。晶报记者 温文锋/摄
南北大动脉中断
下雪,对中国南方的人来说本来是件高兴的事情,因为这样的景象从来都是罕见的,人们对它拥有着太多的浪漫情愫。
当1月下旬江南陆续飘起雪花时,人们看着银装素裹的大地,是那么地愉悦。雪越下越大,很快在地上结成了冰……
当“暴风雪”和“春运”这两件事情在同一个时间点上发生的时候,一件几乎让所有人始料未及的事情发生了——像杨欢、傅巧巧一样,成千上万人归家的脚步被迫停止。
从1月24日开始,由于积雪结冰无法及时清除,南北公路大动脉京珠高速公路被迫中断,除省内线路及福建、浙江、广西、海南方向外,深圳长途客运全部中断;由于高压电网冰冻,影响机车电力供应,南北铁路大动脉京广线列车大面积晚点,京广线南段运输长时间中断。1月26日起,深圳发往北方的火车大面积晚点、停运,数万旅客滞留在深圳火车站和深圳西站;由于跑道结冰,长沙、南昌、合肥、杭州等21个机场先后关闭,深圳飞往这些城市的航班大量延误或取消。深圳-长沙这条春运期间最繁忙的空中线路之一,一连数天之内的17个航班全部取消。
航空、铁路、公路运输同时陷入前所未有的困局,这在深圳历史上还是第一次。