去年12月市民通过“深圳通”出行的票价平均降幅超过25%

    深圳新闻网讯 1月31日，市物价局对外表示，142条“不降反升”线路重审完毕，全市公交票价将全面下降。

    核定票价执行到位

    深圳市公交降价方案已于去年12月1日实施。市物价局将实施1个多月来的整体情况概括为：从初始的不尽理想、存在疑问转变为目前的政策效应良好、总体肯定。该局有关人员表示，在公交降价方案实施的初始阶段，由于对方案实施的艰巨性、复杂性预见不足，准备工作不够充分，有些措施不到位，导致降价方案的实施不理想，公交降价的政策效应打了折扣，部分线路出现了“不降反升”的情况，引起市民和媒体的广泛关注。对公交降价方案实施后出现的问题，市领导高度重视，有关部门迅速行动，对民意倾心聆听，对疑问耐心解答，对批评真诚接纳，对问题积极应对。

    在进一步调整和完善降价政策的基础上，在不到1个月的时间内，按照“就低不就高”和“去零取整”向下归并的原则，对28家公交经营单位的142条公交线路票价重新核定后下达执行。公交经营单位承诺，所属线路已不存在“不降反升”的问题。物价部门的检查情况表明：重新核定的线路票价执行到位。

    乱涨价一经查实将处罚

    据市物价局工作人员介绍，这次公交降价通过降基价、票价封顶、“深圳通”刷卡打折和换乘优惠三种方式实现。据统计，截至去年12月31日，“深圳通”刷卡打折优惠和换乘优惠金额为1684.64万元，其中换乘优惠131.03万元，刷卡打折优惠1553.61万元，日均优惠54.35万元。有关部门测算的票价封顶减负金额约为2000万/年。降基价减负方面，仅巴士集团，通过降低基价减轻市民出行负担每月超过720万元。据巴士集团统计，去年12月份，平均刷卡折扣达到7.6折，刷卡率为31.38%，但特区内、外大巴线路的深圳通使用率存在明显差别，跨区线路的深圳通收入比例仅达到14.4%。公交降价实施情况表明，市民通过“深圳通”出行的票价实际平均降幅超过25%。

    市物价局有关人士强调指出，这次公交降价最主要是通过“深圳通”刷卡优惠方式实现的，市民使用“深圳通”出行能得到更多的降价实惠。市民如发现仍然有公交车乱涨价，可以拨打12315/12358投诉，一经查实，市物价局将进行处罚。 (记者 王鹂鸣 通讯员 彭丛林 黄剑平)