踏入2008年，中高级轿车已经出现了一个全新的面貌。随着本田雅阁的上市，国际上中最为热销的中高级轿车，已经悉数进入国内市场。其中包括了大众迈腾，丰田凯美瑞，本田雅阁，这些都是国内消费者高度关注的车型，而且这三个车新的上市以及市场表现，都是厂家高度关心以及给予了高度的寄往。中高级轿车在08年掀起狂潮相信在雅阁的上市当天，就可以预计得到。    

    反观中级车型方面，成功售出50万辆的北京现代伊兰特以及60万辆的别克凯越，和上市就取得不菲成绩的起亚赛拉图，又是怎样去面对这个全世界汽车厂家都关心的中国汽车市场呢？编者就业界流传的以及从相关经销商得到的消息进行分析，看看上面提到的三家都具有雄厚实力汽车厂家，是怎样应对10万元级别市场的竞争的。

　　北京现代伊兰特，在2003年12月隆重上市，至今已经有超过4年的历史了。在上市的前期阶段，北京现代推出的车型仅有排量1.8L的车型，而且价格在15.6－16.68万元之间，到后期推出的1.6L排量伊兰特，无不引起了国内消费者的高度关注。在上市的初期，现代伊兰特甚至出现了加价的情况，到07年为止，伊兰特成功的在国内市场售出超过50万辆，平均年售出超过10万台，这些成绩都是国内汽车发展过程中难以抹去的。

　　但是在07年这个关键的一年里，北京现代伊兰特出现了罕见的销量倒退，而且情况比想象中的要更为严重。据中汽协数据显示，北京现代主力车型伊兰特销量下滑严重，2007年1月份销量12127辆，在4月份就一度下滑至8685辆，7月份更是滑至7278辆，而邻近年末众多优惠活动的推出才使得这位战将重回月销量过万俱乐部。受北京现代伊兰特07年下滑严重的影响，尽管北京现代之前将今年销量预期从32万辆下调至26万辆，但前11个月共销售20.67万辆，只完成了调整后目标的77.99%，离完成全年的销售任务相去甚远，其中伊兰特07年全年销量占据了12.0329万台。