深圳新闻网讯 在11月自主品牌中级车集体大幅下滑的情况下,F3以超越同级车的性价比优势占得自主品牌半壁江山。根据全国乘用车联席会最新数据显示,今年11月比亚迪F3整车销量达到9176台,年末三个月销量逼近35000台,将提前完成2007年总销量达10万辆的目标。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示:“F3明年将再上一层楼,销售计划为15万辆,保持50%增长。2008年F3的价格将保持稳定,并将推出自动挡车型。”
业内人士认为,随着全球油价的持续上涨,以F3白金版为代表的具有燃油经济性的车型必将受到市场的热烈追捧,随着比亚迪F系列矩阵的逐步形成,多品种高性能综合优势将大大增强比亚迪汽车的市场竞争力。
总销量保持50%增速
在黄金排量大行其道的情况下,F3白金版可谓横空出世,不但改变了传统的消费观念,更将中级家轿的社会价值、实用价值、产品价值拉到了一个巅峰。自上市以来,大气的外观,超值的油耗,出色的空间,处处都赢得消费者的喜爱。在广东、重庆、湖南、山东、天津等一线市场,F3白金版稳稳占据了前三名的位置。
值得一提的是,F3所采用的三菱4G156S发动机,其超值的油耗加上强劲的动力一直为业界称道。在本年度中国汽车工程协会中国节油挑战赛上,配备此款发动机的比亚迪汽车同时创下百公里油耗2.574L的中国纪录,并赢取节油英雄赛总冠军的称号。
经济的油耗、过硬的品质、充分的市场历练,加上比亚迪不断积累的品牌知名度,F3已经成为最具中国经典车潜质的车型品牌。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰还表示,F3的目标是月销2万辆,要做到十代以上,而目前F3正值青壮年,属于当打之年。2015年,F3的平均增速将保持在50%左右。F3经历三次精彩跨越在进军汽车产业之初,比亚迪遭遇的更多的是冷漠和质疑,也没有哪一个对手正视这个看似弱小的后来者,更没有多少人知道它是一个全球领先的移动能源供应商;在推出第一款中级国车F3后,比亚迪的造车能力似乎得到了认可,但车型竞争力仍然是大大的疑问,而就在对手的不经意中,F3轻松跨越了5万辆的第一生死关口。