深圳新闻网讯 在11月自主品牌中级车集体大幅下滑的情况下，F3以超越同级车的性价比优势占得自主品牌半壁江山。根据全国乘用车联席会最新数据显示，今年11月比亚迪F3整车销量达到9176台，年末三个月销量逼近35000台，将提前完成2007年总销量达10万辆的目标。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示：“F3明年将再上一层楼，销售计划为15万辆，保持50％增长。2008年F3的价格将保持稳定，并将推出自动挡车型。”

    业内人士认为，随着全球油价的持续上涨，以F3白金版为代表的具有燃油经济性的车型必将受到市场的热烈追捧，随着比亚迪F系列矩阵的逐步形成，多品种高性能综合优势将大大增强比亚迪汽车的市场竞争力。

    总销量保持50％增速

    在黄金排量大行其道的情况下，F3白金版可谓横空出世，不但改变了传统的消费观念，更将中级家轿的社会价值、实用价值、产品价值拉到了一个巅峰。自上市以来，大气的外观，超值的油耗，出色的空间，处处都赢得消费者的喜爱。在广东、重庆、湖南、山东、天津等一线市场，F3白金版稳稳占据了前三名的位置。

    值得一提的是，F3所采用的三菱4G156S发动机，其超值的油耗加上强劲的动力一直为业界称道。在本年度中国汽车工程协会中国节油挑战赛上，配备此款发动机的比亚迪汽车同时创下百公里油耗2.574L的中国纪录，并赢取节油英雄赛总冠军的称号。

    经济的油耗、过硬的品质、充分的市场历练，加上比亚迪不断积累的品牌知名度，F3已经成为最具中国经典车潜质的车型品牌。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰还表示，F3的目标是月销2万辆，要做到十代以上，而目前F3正值青壮年，属于当打之年。2015年，F3的平均增速将保持在50％左右。F3经历三次精彩跨越在进军汽车产业之初，比亚迪遭遇的更多的是冷漠和质疑，也没有哪一个对手正视这个看似弱小的后来者，更没有多少人知道它是一个全球领先的移动能源供应商；在推出第一款中级国车F3后，比亚迪的造车能力似乎得到了认可，但车型竞争力仍然是大大的疑问，而就在对手的不经意中，F3轻松跨越了5万辆的第一生死关口。