市政府昨发布告市民书，详解轨道交通建设期间交通疏解措施，恳请市民理解支持

    告市民书

    市民朋友们：

    你们好！

    从今年年底起，我市轨道交通建设将陆续展开，5条地铁线路将全面开工建设，2011年前将新建155公里地铁线路，加上特区内已建成的一期轨道工程，全市将形成177公里的地铁线路。同时近期特区内还将动工建设广深港客运专线福田中心区站。

    国内外城市建设经验表明，轨道交通大规模建设将会对城市现状交通产生较大的影响，城市交通将有一段困难时期，交通拥堵现象将会加剧。

    为了让广大市民了解我市近期轨道交通建设对地面交通拥堵所带来的影响，以及对此将要采取的交通疏解措施，以便市民更好地配合推进交通疏解工作，现将有关情况如实地告知广大市民，欢迎大家予以监督,并请随时提出宝贵意见。

    一、目前我市轨道交通建设情况和将对交通产生的影响

    我市近期将全面开工建设的5条地铁线路为：1号线续建工程、2号线及延长段、3号线及延长段、4号线续建工程、5号线。

    5条地铁线路建成后，特区内利用轨道交通在30分钟内能够到达市中心区，特区外其它城市组团利用轨道交通在45分钟内能够到达市中心区，将大大地改善市民的交通出行环境，节省出行时间，提高市民生活品质，并通过地铁与公交的衔接，为市民提供更好的公交服务。

    目前，轨道1号线续建工程、2号线世界之窗以南段、3号线罗湖龙岗段以及4号线续建工程已经开工建设，2号线延长段、3号线延长段、5号线计划2008年初全面启动开工。这样，特区内将新建地铁线路约80公里，特区外将新建地铁线路约75公里。

    轨道交通建设全面展开后，全市将有109个在建地铁站、104个建设区间、约150个施工点。其中，特区内将有约60个轨道施工站点，直接影响约24条道路和37个交叉口，届时，将要陆续封闭12条道路，将一批道路改为公交专用路、单向行驶路；特区外将有约90个轨道施工站点，直接影响约41条道路和57个交叉口。

    轨道交通建设造成的影响具体表现为：轨道建设期间，我市交通拥挤区域和拥挤点的数量将会有较大幅度增加，并将加剧原交通拥挤区域的交通拥挤程度。

    目前，特区内交通拥挤区域主要集中在华强北、东门、草埔片区和南山新老中心区；特区外交通拥挤区域主要集中在宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道，龙岗区G205国道布吉段、横岗段、龙城段、布吉老城区吉华路等。

    经测算，轨道建设期间，特区内福田、罗湖、南山晚高峰期间拥挤点数量及拥挤程度都将有较大幅增加，其中，罗湖区将新增拥堵点15个，且67%节点拥挤程度加重；福田区将新增拥堵点48个，58%节点拥挤程度加重；南山区将新增拥堵点9个，30%节点拥挤程度加重。与此同时，还将新增水贝、田贝、景田、中心区以及南山蛇口等拥挤区域，并将加剧华强北、东门、草埔片区及南山老城区的交通拥挤程度。特区外将新增宝安区龙华和平路沿线、西乡大道、洲石路，龙岗区红棉路、龙城北路、水官高速等拥挤区域，并将加剧宝安区老城区、创业路、创业立交、107国道，龙岗区布吉老城区吉华路段、荷坳、坳背、双龙立交、荣超花园等区域的交通拥挤程度。

    此外，轨道建设期间，我市主要道路平均车速也将有较大幅度下降。以皇岗路以东区域主次干道为例，目前，该区域主次干道晚高峰期间平均车速约15公里/小时。经测算，轨道建设期间，该区域主要道路晚高峰平均车速将较当前下降约15%。