2、设5个首末站和28对中途站

    除龙珠至老街的主线外，首条BRT还设有两条支线，分别是车公庙支线和梅林关支线。车公庙支线从侨香路至车公庙地铁站，线路长3.16公里，梅林关支线从梅林联检站经皇岗路到笋岗路，线路长5.35公里。

    首条BRT设综合车场1个，即安托山车场。首末站设5个：龙珠、老街、火车站、车公庙、梅林关；中途站设28对，其中主线25对，支线3对。

    首条BRT沿线将连接多个大型居住区、商业办公区和交通枢纽。居住区有龙珠、香蜜湖、景田、莲花北、黄木岗、园岭等；商业行政区有车公庙、华强北、笋岗北、东门、人民南等；交通枢纽有老街、火车站、梅林关等。沿线正在或即将开发的居住区有桃源村东、深云村、深康村、侨香村等。

    3 8个车站可与地铁接驳

    首条BRT将在8个车站与轨道1、2、3、4、5号线接驳换乘。与轨道1号线在车公庙站、老街站和火车站3个车站接驳，与轨道2号线在侨城北路和景田北站接驳；与轨道3号线在老街站接驳；与轨道4号线在彩田村站和梅林联检站接驳；与轨道5号线在西丽站（二期）接驳。

    规划、交通部门将调整常规公交线路，使常规公交与快速公交形成良好接驳，保障快速公交客流，并减少对社会车辆影响。计划沿线减少65条常规线路，比现在减少59％；减少车辆865台，比现在减少60％。

    为方便乘客与常规公交和自行车良好接驳，每个BRT站附近均设置港湾式常规公交停靠站、自行车停放场。