龙岗讯 昨天(11月19日)，深圳市政府向市人大常委会汇报了深圳市快速公交（BRT）1号线（试验线）规划情况。根据最新方案，深圳市首条快速公交定为笋岗路通道，主线从西丽龙珠至东门老街（火车站），线路总长23.28公里。

    1、笋岗路通道适宜建BRT

    首条BRT选定为笋岗路通道，规划部门认为笋岗路通道的客流和道路条件适宜建设快速公交。笋岗路通道为特区东西向客运主通道之一，目前常规公交不能满足客流需求，公交列车化严重，速度和准点率越来越低。高峰时期，笋岗路通道的常规公交速度在10~15公里／小时左右，乘客平均等车时间为10~50分钟，80％的公交须排队进站。

    规划部门预测，笋岗路通道快速公交建成后，2008年客流量将达到10.5万人次／日，2015年将达到19.2万人次／日。与常规公交专用通道运能相比，快速公交运能可提高1~1.5倍，达到1.5万~2万人／小时，速度提高1倍，达到2~25公里／小时，准点率达到90％，同时节能减排效果明显，每年减排二氧化碳约2万吨，相当于约3万辆小车年排放量。