市交通局运输处负责人接听本报热线解答市民提问时表示

    公交车编号将作整改

    龙岗讯 “300A线往沙湾，B线往布吉，请认清线路标识再乘车。”乘务员每天提醒乘客的情景将成为历史。昨天下午，深圳市交通局运输处有关公交业务负责人朱各英、公交专家薛永忠做客本报接听市民热线时表示，从长远来看，整改公交线路编号混乱的现象很有必要，300路将成近期整改试点。

    300路将作为整改试点

    拨打热线电话的市民黄先生称，整改公交车编号，虽然短期内市民可能无法适应，但从长远看来，整改是有必要的。朱各英对此十分赞同。

    交通局两位专家在热线电话中向市民解释，据统计，目前存在编号重复的公交线路有七八条。但考虑到很多市民已经熟悉现在的线路，如果大面积地整改线路编号，恐怕会给市民带来困扰，市交通局决定将300路作为整改试点。

    据介绍，300路属于双向环线，A、B线从建设路总站到东门站路段存在站点重复的情况，市民容易搭错车。解决这个问题的关键，就是改变300B线的编号。改变编号后，300路车体、报站器以及站台必须同时整改。按照有关规定，新增的跨区线路必须经过招标才能确定由哪个企业经营。给300B重新编号，等于是在300路的基础上新增加一条公交线路。运输处将和相关部门商讨如何规避增加线路影响企业利益的问题，待确定解决方法之后，再正式对300B线重新编号。

    加强监督区间车行驶时间

    吴老先生是深圳市公交车义务监督员，他在热线电话中说自己非常熟悉住家附近公交线路，但还是有坐错车的时候。吴老先生介绍，7路车（火车站—丰泽湖山庄）另设有区间车，行驶区间是火车站到银湖汽车站。由于车身上没有明显标志，他有几次看到7路车停靠站点就匆忙上车，结果经常坐错车。

    朱各英向吴老先生解释，为了缓解高峰期公交车的调度问题，在原线路的基础上，交通局允许营运企业开通连接部分乘客较集中的站点区间线路。按照规定，区间车只能在高峰期营运，解决市民在这期间乘车难的问题。可是部分运输企业打“擦边球”，为了不浪费区间车的营运资源，把区间车当成常规公交车使用，给平峰期的乘客造成了困扰。交通局十分重视此问题，将会加强区间车行车时间的监督和管理，让区间车“有的放矢”。如果企业坚持把区间车当常规车使用，市交通局将会考虑开辟新的路线，重新招标。

    K线路车整改需征求市民意见

    公交车编号中，除了A线B线，还有K线，有市民反映K线令人看不懂的情况。就此问题，朱各英说，开辟“K”字开头线路最初是为了方便乘客。如204路车本来是走深南大道的，后来交通局调研发现，许多乘客在深南路沿线站点都不上下站，而是直接从蛇口总站乘车至罗湖。因此，交通局在原204路线的基础上开通了K204路，行经滨河大道沿线，更加方便快捷。K113、K205等线路就是这样确定的。

    交通局两位专家向市民解释，“K”字表示“快线”，一般走滨海大道。现在已经有很多市民清楚“K”字开头的公交线路走向，如果要重新编号，可能会给熟悉的市民出行带来麻烦。市交通局希望能够搜集更多市民意见，如果多数市民希望重新编号，市交通局才会对其进行整改。近期，市交通局将会加强此类公交车的标识，譬如放大字体，或者更改为易懂的线路说明。 (记者陈琳郑健阳实习生周艳)