因支路未建好车辆穿行乱，有关部门称连接新区大道的石龙路7月底通车

    【龙岗讯】 6月30日，市民期盼已久的新区大道南段竣工通车，使龙华和市区之间增加了一条重要通道。然而，记者接到不少市民投诉，称目前没有其他道路与新区大道连接，新区大道实际上是一条“半身不遂”的“断头路”。

    新区大道位于宝安区龙华二线拓展区内，北起和平路，南至梅林检查站南坪快速路梅观立交，是龙华二线拓展区最主要的市政干道，全长7125米，双向8车道，现在开通的是南段。近日，记者到新区大道进行了实地调查。

    记者一路观察发现，从新区大道出关后，本来应该有4条支路连通新区大道和梅龙路，但是，目前只有一条没有路名的小路（暂叫“十一号支路”）连通这两条大道外，连接新区大道和梅龙路的金龙路、石龙路和玉龙路均还没有建好。就是这样一条小路“十一号支路”，也是两头无法左转弯，由梅龙路经小路驶向新区大道，必须右转到下一个十字路口才能调头进关；而出关方向更不好走，新区大道经小路驶向梅龙路后，同样无法左转，要向右转行驶，驶到梅林关才能调头，再上民乐跨线桥，然后再走梅龙路，所以走新区大道出关比直接从梅林关出关还要费时费油费事。记者在梅龙路的“十一号支路”口看到，有的司机不想右转到梅林关调头，便将车开上人行道上逆行到下一个路口，再转到梅龙路，而一些泥头车和大货车无法上人行道，便公然从梅龙路上逆行，险象环生。因此，这条宽敞的新区大道虽然开通了，但还处在“半身不遂”状态，没真正发挥它的应有作用。

    记者调查还发现，新区大道的交通设施还很不完善，十字路口的红绿灯都没有启用，也没有安装电子监控设备，路上有不少车辆明目张胆地逆行。在从石龙路口到新区检查站短短几公里的路段，记者就碰到了10多辆逆行车辆。尤其是泥头车，不仅逆行开得飞快，并把泥土撒在路上，把道路搞得脏兮兮的，有的路段整条路面都被黄泥覆盖。

    此外，路牌也不完善，如梅龙路“十一号支路”口就没有指向新区大道的路牌。

    住在附近的刘小姐告诉记者，白天开车还好些，最怕的是晚上碰上一些逆行的货车、泥头车。虽然走新区大道出入关要快些，但是为了安全她还是宁愿选择走梅林关。

    市民王先生表示，新区大道作为连接龙华与市区之间的重要道路，政府的本意是要借此缓解梅林关压力，方便市民出行，但新区大道开通后，由于交通设施不完善，却起不到这样的作用，让市民享受不到便利，大量车辆逆行还带来了新的交通安全隐患。

    他呼吁有关部门，尽快修好连接新区大道与梅龙路的金龙路、石龙路和玉龙路；完善相关交通设施，启用红绿灯，安装电子监控系统，完善道路指示牌；加强执法力度，查处逆行车辆和到处撒泥的泥头车，让新区大道真正发挥作用。

    记者随后联系到市建筑工务署相关工程师，他告诉记者，目前石龙路东段已经通车，西段路基已基本修好，施工单位正抓紧中间路口部分的施工，预计7月底石龙路就可以通车。（深圳商报记者 关国林 李迩）