深圳湾口岸首创“一地两检”模式  

    深圳新闻网讯 今日正式启用的深圳湾口岸，在国内首次采用深港“一地两检”运作模式，旅客通关省时约5至10分钟。

    日均交通量将达58600辆

    据了解，深圳湾口岸占地110公顷（其中香港为40公顷，深圳为70公顷），香港设进出境货检通道各32条，旅检通道各25条；深圳设海关进出境货检通道54条（进28条、出26条），旅检各19条，边检进出境货检通道44条，旅检通道80条。预计启用后日均交通量将达58600辆（其中货车43200辆次／日、小汽车13900辆次／日、大客车1500辆次／日），过境旅客6万人次。

    深圳湾旅检大楼设计时尚，其银灰色的设计现代新颖，中心区域采用起翅、舒展的漏空飘板覆盖三层屋顶花园，并向南北两向延伸，显得动态十足；既符合交通建筑便捷顺畅的特性，又体现出海洋文化的轻灵与空透，还能满足海岸建筑抗台防暴的要求。该旅检大楼耐火等级一级，抗震设防烈度7级，耐久年限为120年。

    根据方案设计，旅检楼一楼为入境大厅，二楼为出境大厅。若人流量增大，出境市民将从联检楼大门的右侧通道上楼，通过一个约30°左右的斜坡到二楼，斜坡通道右侧设有两条电梯，行李多或行动不便的市民可乘电梯上坡。若小车需要过境，则可通过联检楼两侧的小车通道出入境。联检楼两侧各有38条小车出入境通道，驾车者无须下车检查就通过深圳两道检查站进入香港界，通过香港一道检查后便可沿辅道直接绕上深圳湾公路大桥左侧，按照香港习惯行驶。而从香港驶来的小车则可以直接沿辅道直行进入香港的出境查验区。通过港方验放后，可以看见清晰的指示牌，包括巴士总站、的士上落客区和离境旅游巴士和客车通道。

    由于深圳湾货检区远远大于旅检区，其整齐漂亮的货检区X光机检查大楼就成了科技含量最高的部分。X光机货检大楼中部有两条通道，凡是出入深港的货柜车都要经过X光扫描通道进行检查。检查时车上所有人员都要下车，通道封闭后四个可移动的查验平台的X光将透过钢板验查货物。

    “一地两检”省约5至10分钟

    记者了解到，深圳湾口岸首开“一地两检”管理新模式，即在深圳方面设置深港双方的查验区域，过境车辆和旅客可在一地同时办理深港两次过境手续。它的特别之处是让旅游车乘客在办理两地通关手续时，上落车由两次减至只须一次，每位旅客所需的通关时间节省约5至10分钟。

    深圳湾口岸在开通初期每天通关17.5小时，由早上6时30分至午夜24时。深港双方在口岸运作一段时间后将评估何时提供24小时通关服务。海关报关厅设在深圳湾口岸综合办公楼一楼，深圳湾海关通关科在此办公并开设办事窗口。由于通关设施先进、便利，旅客最快只需8秒钟，即可完成通关。