深圳新闻网讯(记者 陶静 通讯员 宋学德)6月28日起,深圳交警部门全面推行交通勤务改革的实施,为进一步确保道路畅通,交警局要求各交警大队接到警情后,缩短快速反应时间,一类路段的快速反应时限由原来的10分钟缩短到5分钟。并同时实行网络化布警,设置警务区管理。
据了解,这次全面推行的勤务改革重点在于加强早晚高峰交通疏导工作,警力向早晚高峰段倾斜;警力布置落实全天24时和管辖地域上的无缝联接,不出现真空时段和真空地段。各交警大队将根据交通流的空间特性,实施警力密度的优化布置,弹性灵活的分配各时段警力比重。
交通勤务改革后,深圳全市道路按照管理重点划分为一类、二类、三类三个等级路段,一类路为国道、省道和市区主干道、政府办公区和繁华商业区道路;二类路为次干道和一般商业区道路;三类路为其他偏僻道路。各类管理路段的快速反应时限大幅缩短,其中深圳市区大队(罗湖、福田、口岸、南山、盐田交警大队)一类路段由原来的10分钟缩短到5分钟(除北环路7分钟外),二类路段由原来的20分钟缩短到10分钟、三类路段由原来的30分钟缩短到20分钟;其它大队快速反应时限缩短为:郊区大队(宝安、龙岗交警大队):一类路段10分钟,二类路段20分钟,三类路段30分钟;机场大队:一类路段5分钟,二类路段10分钟。蛇口港大队:一类路段5分钟,二类路段15分钟;高速公路大队:一类路段10分钟,二类路段20分钟,三类路段30分钟。
另外,深圳市交警局还专门在各主要路口中央设置了交通管理疏导点,首批已施划了42个。在高峰时段,每名在岗执勤民警(除事故出警外),必须与协管员在路口中央交通管理疏导点和路口渠化岛上显著位置,轮换站点指挥疏导交通,落实路口交通管理,提高见警率。