深圳新闻网讯（记者 陶静 通讯员 宋学德）6月28日起,深圳交警部门全面推行交通勤务改革的实施，为进一步确保道路畅通，交警局要求各交警大队接到警情后，缩短快速反应时间，一类路段的快速反应时限由原来的10分钟缩短到5分钟。并同时实行网络化布警，设置警务区管理。  

    据了解，这次全面推行的勤务改革重点在于加强早晚高峰交通疏导工作，警力向早晚高峰段倾斜；警力布置落实全天24时和管辖地域上的无缝联接，不出现真空时段和真空地段。各交警大队将根据交通流的空间特性，实施警力密度的优化布置，弹性灵活的分配各时段警力比重。

    交通勤务改革后，深圳全市道路按照管理重点划分为一类、二类、三类三个等级路段，一类路为国道、省道和市区主干道、政府办公区和繁华商业区道路；二类路为次干道和一般商业区道路；三类路为其他偏僻道路。各类管理路段的快速反应时限大幅缩短，其中深圳市区大队（罗湖、福田、口岸、南山、盐田交警大队）一类路段由原来的10分钟缩短到5分钟（除北环路7分钟外），二类路段由原来的20分钟缩短到10分钟、三类路段由原来的30分钟缩短到20分钟；其它大队快速反应时限缩短为：郊区大队（宝安、龙岗交警大队）：一类路段10分钟，二类路段20分钟，三类路段30分钟；机场大队：一类路段5分钟，二类路段10分钟。蛇口港大队：一类路段5分钟，二类路段15分钟；高速公路大队：一类路段10分钟，二类路段20分钟，三类路段30分钟。  

   另外，深圳市交警局还专门在各主要路口中央设置了交通管理疏导点，首批已施划了42个。在高峰时段，每名在岗执勤民警（除事故出警外），必须与协管员在路口中央交通管理疏导点和路口渠化岛上显著位置，轮换站点指挥疏导交通，落实路口交通管理，提高见警率。