龙岗讯 地铁3号线工程沿线已经有多处地方进行了围挡，施工工作就在蓝色的铁皮围挡内热火朝天地进行着，许多市民都特别想了解地铁3号线的进展情况。为此，记者于近日跟随地铁三号线投资有限公司的工作人员一起走访了工程沿线的一些施工点。
 
       前期工程至尾声

       在设计上，地铁3号线工程分为罗湖段和龙岗段，按施工顺序分为前期工程和主体工程。前期工程包括征地拆迁、绿化迁移、管线改迁和交通疏解等，主要功能是为后期的主体工程施工提供作业面，主体工程则是指车站及车站区间的施工。目前，地铁3号线前期工程已渐入尾声，其中罗湖段前期工程各项工程完成率都在90%以上，已满足主体工程施工场地需要；龙岗段因为线路较长，目前前期工程为主体施工提供了30%以上的工作面，预计在8月底将可提供超过50%的作业面。

       罗湖段6座车站全部开工

       今年4月至6月，地铁3号线各标段主体工程陆续动工，工程到目前进展十分顺利。罗湖段绝大部分为地下敷设，设有红岭站、老街站、晒布路站、翠竹站、田贝站和水贝站6座车站，这6座车站现在也已陆续开工。

        据介绍，地下车站的施工一般主要分为三大块：首先是围护结构，主要有建造连续墙、钻孔桩、人工挖孔桩；其次是土方开挖形成基坑；最后是主体结构施工。目前除晒布路站和水贝站进行了主体围挡，正着手施工准备外，红岭站、老街站和翠竹站都已开工，有的正进行导墙施工，有的在进行连续墙的施工。

        龙岗段忙做桥桩

        与罗湖段的地下施工不同，地铁3号线在龙岗段以高架桥为主。做桥先要打桥桩，目前龙岗段的施工内容主要是桩基础施工，也就是俗称的“打桥桩”。龙岗段分为4个主体标段和1个车辆段。3103标段（草埔站至丹竹头站）已围挡施工的有草埔站和木棉湾站；3104标段（丹竹头站至松柏站）已围挡施工的是塘坑站和丹竹头站至六约站区间段；3106标段（松柏站至爱联站）已围挡施工的是荷坳站、体育新城站和荷坳站至体育新城站区间段；3107标段（爱联站至双龙站）已围挡施工的是双龙站。

        另外，位于横岗六约的车辆段正在进行场坪施工。

        设备招投标进展顺利

        在主体工程如火如荼进行的同时，地铁3号线的设备招投标工作也在紧锣密鼓地开展当中。据了解，地铁3号线车辆系统、信号系统等核心设备系统的招标工作也于今年全面启动，车辆采购标书已发，屏蔽门、安全门、电梯、电扶梯采购已完成报名工作；甲供设备共涉及15项招标，目前已完成13项的发标工作当中，有的已开标，有的已签合同，剩下的2项标书业已完成，本月即可发标。

        招标工作有关负责人告诉记者，地铁3号线的车辆牵引供电将采用接触轨供电方式，这种供电方式在节能和运行安全得到充分保证的情况下，还有一个明显优势在于美观。因为地铁3号线在龙岗段以高架段为主，如果采用以往地铁建设常用的接触网供电方式，则会在车辆上方布置电线，而现在采用接触轨供电，是将接触轨与车辆轨道并行，在为车辆上方腾出一片无电的安全空间的同时，确保了地铁沿线的整体景观。 (见习记者 张莉)