深圳美丽的东部海滨可以和任何国家的度假海滨比美，亟待在保护前提下开发成为度假天堂。记者 郝丽萍 摄

深圳新闻网讯“加快大鹏半岛旅游开发，打造深港国际旅游圈。”市政协委员、华侨城集团副总裁、东部华侨城董事长、深圳市旅游协会会长翦迪岸的提案受到了与会委员和代表们的关注和热议。

翦迪岸在提案中着重指出，深圳市２００９年旅游工作会议提出进行国民休闲旅游计划试点，推动旅游业更好更快发展。中央、省、市采取的一系列果断措施，对深圳加快大鹏半岛旅游开发、打造深港国际旅游圈是一个很好的信号。深圳在加快大鹏半岛旅游开发、打造深港国际旅游圈方面具有得天独厚的地理环境和区位优势。深圳大鹏半岛的旅游资源完全可以媲美马尔代夫、巴厘岛、夏威夷等世界著名滨海旅游城市。曾被《中国国家地理》评为”中国最美的八大海岸“之一，具有很大的发展空间。

翦迪岸建议，深圳市尽快出台一个关于大鹏半岛旅游开发的战略性规划纲要，制定相应的政策和规范。建立行政新区，统一滨海旅游区规划管理。目前国际以及国内一些著名的旅游区，都是采取单独设立行政区的方式，统一实施旅游区的规划管理工作。深圳大鹏半岛包括南澳、大鹏、葵涌三镇，陆域面积近３００平方公里，相当于五个盐田区，完全可以独立设区。翦迪岸建议，建立一个有政府权威的行政新区，赋予行政区的管辖权，专门负责大鹏半岛国际滨海旅游区的规划管理。

翦迪岸建议，深圳市撤消市区所有收费站，进一步减少收费环节，下大力气改善交通条件。首先加速８号轨道线的建设。按照规划，从国贸到小梅沙的轨道８号线预计到２０１１至２０１２年启动建设，难以适应东部滨海旅游区建设的要求。为此建议提前启动８号轨道线工程项目，以缓解东部大鹏半岛旅游区的交通压力。要进一步加快口岸、港口码头、机场的建设，实现深港全面对接。重点要加快深圳东部的口岸和港口建设，包括开通大梅沙口岸和提高沙头角口岸的通关能力。加快碧岭景观公路工程建设、加快盐三公路改造、修建盐三公路接驳二通道接驳匝道等，进一步完善大小梅沙的交通配套设施，增加停车场规模，解决高峰期交通拥挤，大量车流拥堵在大梅沙出不去、进不来等问题。