深圳新闻网讯（记者 王鹂鸣 通讯员 胡春雷） 昨日，位于横岗的深圳地铁3号线车辆段运用库工程主体结构顺利封顶、地铁4号线莲花山隧道双线胜利贯通。这是继28日地铁1号线续建工程土建4标段大新站主体结构封顶后，深圳轨道交通建设的又一大进展。上述三个工程的建设取得阶段性成果，预示着155公里长的二期轨道交通线网建设可按预期目标顺利推进。

3号线车辆段运用库工程封顶

为鼓舞干劲，昨日，在上述两个工地施工现场，深圳市地铁3号线投资有限公司、港铁轨道交通（深圳）有限公司及相关的施工单位、监理单位等举行了简短而热烈的庆祝仪式。

记者了解到，地铁3号线车辆段用地约28.28万平方米，是国内第一座双层车辆段，工程包括运用库、检修主厂房等多个项目，其中运用库和检修主厂房平台之上，将进行低密度的上盖物业开发。车辆段建成后，将承担地铁3号线车辆的停车、检修、洗刷等任务以及3号线列车的乘务、事故救援、材料供应等工作。按照设计，横岗车辆段近期最大停车能力为62列，远期最大停车能力79列。

3号线车辆段主体工程于今年元月动工，开工以来，施工单位攻克多个施工难题，完成一个个施工节点，超额完成了5亿元的年度投资计划，双层运用库也得以提前15天结构封顶，为车辆段进入装修、设备、轨道安装及调试创造了条件。